Czujnik kąta wału korbowego składa się z magnesu i cewki i znajduje się w pobliżu wieńca koła zamachowego. Czujnik dostarcza ECM informacji o kącie wału korbowego (położeniu tłoka). Na podstawie informacji wyjściowych z tego czujnika ECM oblicza prędkość obrotową silnika i położenie wału korbowego.
Badanie
1. Odłącz złącze od czujnika kąta wału korbowego.
2. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 złącza czujnika.
[Oryginał można znaleźć w zasobie: www.hyundaibook.ru]
Rezystancja: 0,486–0,594 kOhm w temperaturze 20°C
3. Jeżeli rezystancja czujnika różni się od wymaganej, wymienić czujnik.
Szczelina między wirnikiem a czujnikiem kąta wału korbowego: 0,5–1,5 mm
Moment dokręcania: 9–11 Nm