Czujnik kąta obrotu wału korbowego składa się z magnesu i cewki i znajduje się w pobliżu koła koronowego koła zamachowego. Czujnik wysyła informację do ECM o kącie obrotu wału korbowego (położenie tłoka). Na podstawie informacji o sygnale wyjściowym z tego czujnika moduł ECM oblicza prędkość obrotową silnika i położenie wału korbowego.
Badanie
1. Odłącz złącze od czujnika kąta obrotu wału korbowego.
2. Zmierz rezystancję między stykami 1 i 2 złącza czujnika.
Rezystancja: 0,486-0,594 kOhm przy 20°C
3. Jeżeli rezystancja czujnika różni się od wymaganej, wymień czujnik.
Odstęp między wirnikiem a czujnikiem kąta obrotu wału korbowego: 0,5–1,5 mm
Moment dokręcania: 9–11 Nm