Napięcie na wyjściu czujnika wynosi 800 mV przy bogatszej mieszance paliwowej w stosunku do teoretycznej oraz 100 mV przy uboższej mieszance (wyższe stężenie tlenu w spalinach).
Na podstawie tych danych sterownik silnika zmienia skład paliwa w mieszance paliwowo-powietrznej.
Badanie
Notatka.
- 1. Przed sprawdzeniem rozgrzej silnik do temperatury płynu chłodzącego 80–95°C.
- 2. Używając dokładnego woltomierza cyfrowego, zmierz napięcie wyjściowe czujnika.
1. Odłącz złącze od czujnika tlenu i podłącz woltomierz do złącza czujnika tlenu.
2. Zmieniając prędkość obrotową silnika, zmierz napięcie wyjściowe czujnika tlenu. Jeśli napięcie wyjściowe czujnika różni się od napięcia określonego, wymień czujnik.
Moment dokręcania: 50–60 Nm