Tensiunea la ieșirea senzorului este de 800 mV dacă amestecul de combustibil este mai bogat față de cel teoretic și tensiunea este de 100 mV dacă amestecul de combustibil este mai slab (concentrație mai mare de oxigen în gazele de eșapament).
Pe baza acestor date, unitatea de control al motorului modifică raportul de combustibil din amestecul aer-combustibil.
Examinare
Nota.
- 1. Înainte de verificare, încălziți motorul până când temperatura lichidului de răcire este de 80–95°C.
- 2. Folosind un voltmetru digital precis, măsurați tensiunea de ieșire a senzorului.
1. Deconectați conectorul de la senzorul de oxigen și conectați un voltmetru la conectorul senzorului de oxigen.
2. În timp ce schimbați turația motorului, măsurați tensiunea de ieșire a senzorului de oxigen. Dacă tensiunea de ieșire a senzorului este diferită de tensiunea specificată, înlocuiți senzorul.
Cuplu de strângere: 50–60 Nm