Notatka:
- 1. Podczas pompowania uzupełniać płyn do zbiornika tak, aby jego poziom nie spadł poniżej filtra.
- 2. Jeśli odpowietrzanie zostanie wykonane, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, do płynu przedostanie się powietrze. Dlatego odpowietrzanie należy wykonywać wyłącznie przy uruchomieniu silnika za pomocą rozrusznika.
2. Podłącz przewód wysokiego napięcia do cewki zapłonowej i uruchom silnik na biegu jałowym.
3. Kręć kierownicą, aż w płynie w zbiorniczku nie będzie już pęcherzyków powietrza.
4. Upewnij się, że płyn nie ma mlecznego koloru, a jego poziom jest zgodny ze znakami "MAX" i "MIN" na ściance zbiornika.
5. Upewnij się, że poziom płynu w zbiorniczku zmienia się nieznacznie podczas kręcenia kierownicą w obie strony.
Notatka:
- 1. Jeżeli poziom cieczy zmieni się o więcej niż 10 mm, powtórzyć odpowietrzenie układu.
- 2. Jeżeli poziom płynu gwałtownie wzrośnie po wyłączeniu silnika, powtórz odpowietrzenie układu.
- 3. Niecałkowite odpowietrzenie powoduje trzeszczenie pompy i zwiększenie hałasu pracy rozdzielacza oraz skraca żywotność pompy.
