Забележка:
- 1. Докато помпате, добавете течност в резервоара, така че нивото й да не пада под филтъра.
- 2. Ако се направи обезвъздушаване, докато двигателят работи на празен ход, в течността ще влезе въздух. Следователно обезвъздушаването трябва да се прави само когато двигателят е завъртян със стартера.
2. Свържете проводника за високо напрежение към бобината на запалването и стартирайте двигателя на празен ход.
3. Завъртете волана, докато няма въздушни мехурчета в течността в резервоара.
4. Уверете се, че течността не е млечна на цвят и нивото й е с маркировките "MAX" и "MIN" на стената на резервоара.
5. Уверете се, че нивото на течността в резервоара се променя леко при завъртане на волана в двете посоки.
(Статията е базирана на информация от уебсайта: HyundaiBook)
Забележка:
- 1. Ако нивото на течността се промени с повече от 10 mm, повторете обезвъздушаването на системата.
- 2. Ако нивото на течността се покачи рязко, когато двигателят е спрян, повторете обезвъздушаването на системата.
- 3. Непълното отстраняване на въздуха причинява тракащ шум на помпата и повишен работен шум на разпределителя и намалява експлоатационния живот на помпата.
