Примітка:
- 1. Під час прокачування доливати рідину в бачок так, щоб її рівень не падав нижче за фільтр.
- 2. Якщо прокачування проводити під час роботи двигуна на холостому ходу в рідину потраплятиме повітря. Тому прокачування проводити тільки при прокручуванні двигуна стартером.
2. Приєднати високовольтний провід до котушки запалювання та запустити двигун на холостому ході.
3. Повертати рульове колесо до тих пір, поки в рідині в бачку не буде повітряних бульбашок.
4. Переконатись, що рідина не має молочного кольору, а її рівень знаходиться мітками "МАХ" та "MIN" на стінці бачка.
5. Переконайтеся, що рівень рідини в бачку трохи змінюється при повороті кермового колеса в обидві сторони.
Примітка:
- 1. Якщо рівень рідини змінюється більш ніж на 10 мм, повторіть прокачування системи.
- 2. Якщо рівень рідини різко підвищується під час зупинки двигуна, повторити прокачування системи.
- 3. Неповне видалення повітря викликає шум насоса, що деренчить, і підвищену шумність роботи розподільника і скорочує термін служби насоса.
[Ця публікація базується на інформації порталу: HYUNDAIBOOK]
