2. Sprawdź napięcie paska. W razie potrzeby wyreguluj napięcie paska. Aby to zrobić:
- 1) Zastosuj ciśnienie (około 100 N) w połowie odległości między pompą wspomagania układu kierowniczego a kołami pasowymi pompy wodnej. Ugięcie paska powinno wynosić od 7 do 10 mm.
- 2) Jeżeli ugięcie paska nie jest wymagane, poluzuj śrubę mocującą pompę wspomagania układu kierowniczego i przesuń ją, aby uzyskać odpowiednie ugięcie.
