2. Прапампаваць сістэму, затым запусціць рухавік і прагрэць працоўную вадкасць да працоўнай тэмпературы прыкладна 50-60°C, некалькі разоў павярнуўшы рулявое кола.
3. Павялічыць частату кручэння каленчатага вала да 1000±100 аб/мін.
4. Зачыніць кран манометра і праверыць адпаведнасць ціску вадкасці паказаным межам.
Кантрольнае значэнне ціску нагнятання помпы гідраўзмацняльніка:
- Рухавікі L4 (2,0 л): 8,6-9,1 Мпа;
- Рухавік V6 (2,7 л): 9,1-9,6 Мпа.
5. Калі ціск не ўкладваецца ў паказаныя межы, адрамантаваць помпа.
6. Зняць кантрольныя прынады далучыць да помпы шланг высокага ціску і зацягнуць штуцэр момантам 55-65 Нм.
7. Прапампаваць сістэму.