Spis treści: Utrzymywanie skraplacza w czystości ⇓ Sprawdzanie wydajności klimatyzatora ⇓ Smarowanie ⇓ Sprawdzanie paska napędowego…⇓
Utrzymywanie skraplacza w czystości
Skraplacz klimatyzacji (oraz chłodnicę układu chłodzenia silnika) należy okresowo sprawdzać pod kątem przylegania brudu, resztek owadów, liści itp. Podczas usuwania osadów należy ostrożnie używać szczotki lub strumienia wody, aby uniknąć wygięcia płytek.
Sprawdzanie wydajności klimatyzatora
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach jałowych, przy klimatyzacji ustawionej na maksymalne chłodzenie.
2. Jeżeli powietrze wydobywające się z nawiewów w tablicy rozdzielczej nie jest zimne, należy udać się do autoryzowanego dealera Hyundai w celu sprawdzenia układu klimatyzacji.
Przestroga: Używanie klimatyzatora przez dłuższy czas przy niskim poziomie czynnika chłodniczego może spowodować uszkodzenie sprężarki.
Smarowanie
Aby nasmarować sprężarkę i uszczelki układu klimatyzacji, należy raz w tygodniu uruchomić klimatyzator na co najmniej 10 minut. Jest to szczególnie ważne podczas zimnej pogody, gdy układ klimatyzacji nie jest używany.
Sprawdzanie paska napędowego sprężarki klimatyzacji
1 - Koło pasowe wału korbowego 2 - Koło pasowe sprężarki klimatyzacji 3 - Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego |
1 - Koło pasowe sprężarki klimatyzacji 2 - Rolka napinacza 3 - Koło pasowe wału korbowego |
Przy regularnym użytkowaniu klimatyzatora należy przynajmniej raz w miesiącu sprawdzać napięcie paska napędowego sprężarki klimatyzacji.
Aby sprawdzić napięcie paska napędowego sprężarki klimatyzacji, naciśnij pasek w połowie odległości między wałem korbowym silnika a kołami pasowymi sprężarki klimatyzacji.
Po naciśnięciu paska palcem nie powinien on ugiąć się więcej niż 8,0 mm (dla silnika 1,1 litra: 5-5,5 mm). Jeżeli dysponujemy narzędziami do sprawdzenia napięcia paska przy sile 98 N, ugięcie powinno nastąpić wynosić około 8,0 mm. Jeśli napięcie paska jest zbyt luźne, zabierz pojazd do autoryzowanego dealera Hyundai w celu regulacji.
(Oryginał można przeczytać w zasobie: HyundaiBook)
