Typowe elementy napędu klimatyzatora
1 - napinacz;
2 - wspornik;
3 - kompresor.
Sprężarka klimatyzacji napędzana jest paskiem klinowym od koła pasowego wału korbowego. Wszystkie urządzenia napędzane za pomocą paska są sztywno zamocowane. Napięcie paska utrzymywane jest za pomocą napinacza sprężynowego.
Napinacz paska napędowego zapewnia napięcie pasków o szerokim zakresie długości, ale zakres ten ma swoje ograniczenia. Użycie paska dłuższego niż ten, który można wyregulować za pomocą napinacza, może skutkować słabym naciągiem paska i/lub uszkodzeniem napinacza.
Uwaga: Podczas regularnej kontroli paska mogą pojawić się pęknięcia w jego żebrach. Pęknięcia te nie mają wpływu na działanie paska, dlatego nie powinny być powodem do jego wymiany. Jeśli jednak pasek się ześlizgnął lub brakuje kilku odcinków klinów paska, należy go wymienić.
Sprawdzenie stanu technicznego/naciągu paska
Jeżeli zauważysz spalenie paska, sprawdź, czy napinacz i pasek znajdują się w tej samej płaszczyźnie i czy krawędzie paska nie ocierają się o boki koła pasowego napinacza. Jeśli napinacz lub koło pasowe luźne wydają wysoki dźwięk, sprawdź, czy łożyska nie są uszkodzone.
Aby sprawdzić, czy długość paska spełnia wymagania, należy sprawdzić położenie znaków napinacza. Jeżeli pasek jest za długi lub jego długość wykracza poza zakres regulacji napinacza, należy wymienić pasek.