Типични компоненти за задвижване на климатик
1 - обтегач;
2 - скоба;
3 - компресор.
Компресорът на климатика се задвижва от клиновиден ремък от шайбата на коляновия вал. Цялото оборудване, задвижвано от ремъка, е здраво закрепено. Опъването на ремъка се поддържа от пружинен обтегач.
Обтегачът на задвижващия ремък осигурява опъване за ремъци с широк диапазон от дължини, но този диапазон има ограничения. Използването на ремък, който е по-дълъг от обтегача, който може да се регулира, може да доведе до лошо опъване на ремъка и/или повреда на обтегача.
Внимание: При редовна проверка на ремъка могат да се открият пукнатини в ребрата му. Тези пукнатини не влияят на работата на ремъка и следователно не трябва да се считат за причина за подмяната му. Ако обаче ремъкът се е подхлъзнал или липсват няколко части от ребрата на ремъка, той трябва да бъде сменен.
Проверка на техническото състояние/опъването на ремъка
Ако се наблюдава изгаряне на ремъка, проверете дали обтегачът и ремъкът са в една и съща равнина и дали краищата на ремъка не се трият в страните на обтегателната ролка. Ако обтегачът или ролките на празния ход издават висок шум, проверете лагерите за повреди.
За да проверите дали дължината на ремъка отговаря на изискванията, проверете позицията на маркировките на обтегача. Ако ремъкът е твърде дълъг или дължината му е извън диапазона на регулиране на обтегача, сменете ремъка.