Съдържание: Работен цикъл ⇓ Контрол на температурата ⇓
Типични компоненти на климатичната система на автомобил от по-късен модел
1 - нагревател;
2 - кондензатор;
3 - капак;
4 - изпарител.
Работен цикъл
Циркулацията на хладилния агент се извършва по стандартната схема. Компресорът вкарва пари от хладилен агент в кондензатора, където те кондензират, отделяйки топлина към стените на кондензатора. От кондензатора течният хладилен агент се влива в резервоара, откъдето под действието на вакуума, създаден от компресора, постъпва в изпарителя. Докато хладилният агент се изпарява, той понижава температурата на стените на изпарителя. Парите на хладилния агент се връщат обратно към компресора. Потокът от хладилен агент през изпарителя се регулира от разширителен вентил, разположен в тялото на изпарителя.
Контрол на температурата
Компресорът работи периодично, поддържайки температурата на изпарителя в определен диапазон. Когато температурата падне под зададената стойност, термостатът спира компресора. Когато температурата се повиши, термостатът отново включва компресора.
Функционални възли на климатичната система
A - изпускателна линия - гореща пара под високо налягане;
B - поток на хладилен агент;
C - смукателна линия - студена пара с ниско налягане;
D - тръбопровод за течности - топъл, течен под високо налягане;
E - фитинг за работа от страната на високо налягане;
F - фитинг за ниско налягане от страната на работното място;
1 - компресор;
2 - кондензатор;
3 - изпарител;
4 - батерия;
5 - разширителна тръба - изход;
6 - байпасен клапан;
7 - превключвател за ниско налягане.
Диаграма на работата на климатичната система
1 - компресор;
2 - кондензатор;
3 - батерия (приемник);
4 - разширителна тръба;
5 - Блок на вентилатора;
6 - изпарител.