Componente tipice ale sistemului de aer condiționat al unui model recent de mașină
1 - încălzitor;
2 - condensator;
3 - capac;
4 - evaporator.
Ciclul de funcționare
Circulația agentului frigorific se realizează conform schemei standard. Compresorul forțează vaporii de agent frigorific în condensator, unde aceștia condensează, eliberând căldură pe pereții condensatorului. Din condensator, agentul frigorific lichid curge în rezervor, de unde intră în evaporator sub acțiunea vidului creat de compresor. Pe măsură ce agentul frigorific se evaporă, acesta scade temperatura pereților evaporatorului. Vaporii de agent frigorific curg înapoi la compresor. Debitul de agent frigorific prin evaporator este reglat de o supapă de expansiune situată în corpul evaporatorului.
Controlul temperaturii
Compresorul funcționează intermitent, menținând temperatura evaporatorului într-un anumit interval. Când temperatura scade sub valoarea setată, termostatul oprește compresorul. Când temperatura crește, termostatul pornește din nou compresorul.
Unitățile funcționale ale sistemului de aer condiționat
A - linie de refulare - abur fierbinte, de înaltă presiune;
B - debitul agentului frigorific;
C - conductă de aspirație - abur rece, de joasă presiune;
D - conductă de lichid - lichid cald sub presiune ridicată;
E - racord de lucru lateral de înaltă presiune;
F - racord de lucru pe partea de joasă presiune;
1 - compresor;
2 - condensator;
3 - evaporator;
4 - baterie;
5 - tub de expansiune - ieșire;
6 - supapă de bypass;
7 - presostat de joasă presiune.
Schema de funcționare a sistemului de aer condiționat
1 - compresor;
2 - condensator;
3 - baterie (receptor);
4 - tub de expansiune;
5 - Bloc ventilator;
6 - evaporator.