Atenție: Orice operațiuni de reparații și întreținere a sistemului de aer condiționat trebuie efectuate în ateliere specializate. Nu încredința mașina ta meșterilor autodidacți.
La asamblarea conexiunilor, folosiți întotdeauna inele O noi, îmbibate în ulei de răcire curat de calitate 525. Este mult mai ușor să asamblați piesele lubrifiate cu ulei, iar uleiul va asigura, de asemenea, etanșarea conexiunilor. Când strângeți conexiunile, folosiți o a doua cheie pentru a fixa mai ferm părțile fixe ale conexiunii. În acest fel puteți asigura rezistența ansamblului.
Înlocuirea inelului de etanșare
De fiecare dată când scoateți o conexiune sau un racord, trebuie instalate garnituri noi pentru a le înlocui în sistemul de aer condiționat, cu excepția cazului în care aceste inele sunt deja instalate pe piesele noi. Deși toate inelele O arată la fel, este extrem de important să le folosiți doar pe cele recomandate pentru înlocuire în sistemul de aer condiționat atunci când le înlocuiți, altfel pot apărea scurgeri de agent frigorific.
La înlocuirea inelelor O (A) la componentele sistemului de aer condiționat, configurația de montare trebuie determinată cu precizie, astfel încât inelul care urmează să fie înlocuit să se potrivească cu conturul componentei. Unele îmbinări cap la cap și componente au ceea ce se numesc fitinguri "de prindere", care au caneluri (B) pentru a ține inelele O, dar există și unele care nu au canelură și folosesc inele O "fără prindere" sau "standard".
Procesul de instalare și strângere este același pentru ambele modele, dar inelele de etanșare sunt diferite.
Înainte de instalare, verificați și dacă nici inelele, nici fitingurile nu sunt deteriorate sau deformate. Piesele deformate sau deteriorate trebuie înlocuite.
Întreținerea conductelor și fitingurilor sistemului de răcire
Conductele flexibile nu trebuie răsucite la o rază mai mare de patru ori diametrul furtunului.
Conductele flexibile trebuie inspectate periodic, deoarece pot avea scurgeri din cauza fragilității lor și înlocuite cu conducte noi dacă se detectează o scurgere sau o defecțiune a conductei.
Înainte de a deconecta un racord din sistemul de răcire, tot agentul frigorific trebuie mai întâi golit. Acest lucru trebuie făcut foarte atent, indiferent de citirile senzorilor. Deschideți sistemul foarte încet, ținând fața și mâinile departe de ele pentru a nu le accidenta dacă apare brusc agent frigorific lichid în conductă. Dacă observați că agentul frigorific este sub presiune atunci când slăbiți un racord, eliberați mai întâi presiunea așa cum este descris la eliberarea presiunii în sistemul de aer condiționat.
Dacă observați că una dintre conductele de agent frigorific este deschisă, puneți la loc capacele sau strângeți-le imediat pentru a preveni pătrunderea umezelii și a murdăriei, care pot provoca uzura părților interne ale compresorului sau pot bloca conductele, tuburile condensatorului și ale miezului evaporatorului, tubul de expansiune sau filtrele de admisie ale compresorului.
La instalarea conexiunilor pe fitingurile cu inele O, trebuie utilizate chei adecvate. Pentru a preveni îndoirea cablurilor sau componentelor de conectare, susțineți întotdeauna fitingul situat pe partea opusă cu o cheie. La conectarea conectorilor flexibili ai furtunurilor, este important ca racordul șurubat și piulița olandeză, precum și ferula de racord de care sunt atașate, să fie fixate simultan cu trei chei diferite pentru a preveni rotirea racordului și pentru a preveni deteriorarea mufei principale.
Inelele O și scaunele trebuie să fie întotdeauna în stare excelentă. O bavură sau o bucată de murdărie poate provoca scurgeri de agent frigorific. Când înlocuiți inelul O, înmuiați-l mai întâi în ulei de răcire curat cu vâscozitate 525.
Amplasarea componentelor sistemului de aer condiționat pe un vehicul (mașini de model recent)
1 - senzor de viteză al vehiculului;
2 - senzor de temperatură;
3 - condensator;
4 - montaj funcțional;
5 - compresor;
6 - tub de expansiune.