Tartalomjegyzék: Kitöltési ciklus ⇓ Hőmérséklet-szabályozás ⇓
Egy késői modellautó légkondicionáló rendszerének tipikus alkatrészei
1 - fűtőberendezés;
2 - kondenzátor;
3 - fedél;
4 - párologtató.
Kitöltési ciklus
A hűtőközeg keringetését a standard séma szerint végzik. A kompresszor a hűtőközeg gőzét a kondenzátorba kényszeríti, ahol az lecsapódik, hőt adva le a kondenzátor falainak. A kondenzátorból a folyékony hűtőközeg a tartályba áramlik, ahonnan a kompresszor által létrehozott vákuum hatására a párologtatóba jut. Ahogy a hűtőközeg elpárolog, csökkenti a párologtató falainak hőmérsékletét. A hűtőközeg gőze visszaáramlik a kompresszorba. A hűtőközeg áramlását az elpárologtatón keresztül egy, az elpárologtató testében található tágulási szelep szabályozza.
Hőmérséklet-szabályozás
A kompresszor szakaszosan működik, a párologtató hőmérsékletét egy bizonyos tartományon belül tartva. Amikor a hőmérséklet a beállított érték alá esik, a termosztát leállítja a kompresszort. Amikor a hőmérséklet emelkedik, a termosztát újra bekapcsolja a kompresszort.
A légkondicionáló rendszer funkcionális egységei
A - nyomóvezeték - forró, nagynyomású gőz;
B - hűtőközeg áramlása;
C - szívócső - hideg, alacsony nyomású gőz;
D - folyadékvezeték - meleg, nagy nyomás alatt lévő folyadék;
E - nagynyomású oldali munkacsatlakozó;
F - alacsony nyomású oldali munkacsatlakozó;
1 - kompresszor;
2 - kondenzátor;
3 - párologtató;
4 - akkumulátor;
5 - tágulási cső - kimenet;
6 - bypass szelep;
7 - alacsony nyomású kapcsoló.
Légkondicionáló rendszer működési diagramja
1 - kompresszor;
2 - kondenzátor;
3 - akkumulátor (vevőegység);
4 - tágulási cső;
5 - Ventilátorblokk;
6 - párologtató.