Садржај: Радни циклус ⇓ Контрола температуре ⇓
Типичне компоненте система климатизације аутомобила новијег модела
1 - грејач;
2 - кондензатор;
3 - поклопац;
4 - испаривач.
Радни циклус
Циркулација расхладног средства се врши према стандардној шеми. Компресор усмерава пару расхладног средства у кондензатор, где се кондензује, ослобађајући топлоту на зидове кондензатора. Из кондензатора, течни расхладни флуид улази у резервоар, одакле под дејством вакуума који ствара компресор улази у испаривач. Како расхладно средство испарава, оно снижава температуру зидова испаривача. Пара расхладног средства се враћа назад у компресор. Проток расхладног средства кроз испаривач регулише се експанзионим вентилом који се налази у телу испаривача.
Контрола температуре
Компресор ради повремено, одржавајући температуру испаривача у одређеном опсегу. Када температура падне испод подешене вредности, термостат зауставља компресор. Када температура порасте, термостат поново укључује компресор.
Функционалне јединице система климатизације
А - испусни вод - врућа пара под високим притиском;
Б - проток расхладног средства;
C - усисна линија - хладна пара ниског притиска;
Д - цевовод за течност - топао, течност под високим притиском;
Е - радни фитинг са стране високог притиска;
F - радни фитинг са стране ниског притиска;
1 - компресор;
2 - кондензатор;
3 - испаривач;
4 - батерија;
5 - експанзиона цев - излаз;
6 - бајпасни вентил;
7 - прекидач ниског притиска.
Дијаграм рада система климатизације
1 - компресор;
2 - кондензатор;
3 - батерија (пријемник);
4 - експанзиона цев;
5 - Блок вентилатора;
6 - испаривач.