Spis treści: Demontaż i sprawdzenie ⇓ Montaż ⇓

Demontaż i sprawdzenie
1. Zdejmij pierścienie uszczelniające z obudowy pompy olejowej.
2. Wykręcić pięć śrub i wspornik wału z obudowy.
3. Zdejmij obudowę pompy olejowej z przemiennika momentu obrotowego.

4. Po zaznaczeniu napędu pompy olejowej i przekładni napędzanych do późniejszego montażu należy je zdemontować.
5. Wyjmij stalową kulkę z obudowy.
6. Zdejmij pierścień osadczy i uszczelkę olejową z koła zębatego napędu pompy olejowej.
7. Zmierz luz końcowy kół zębatych pompy olejowej. Jeżeli przekracza normalną wartość lub jeżeli kontrola powierzchni obudowy pompy oleju stykającej się z zębatkami pompy wykaże uszkodzenie, należy wymienić pompę oleju. Wartość normalna: 0,02-0,48 mm
8. Sprawdź powierzchnię podparcia wału stykającą się z zębatkami pompy olejowej. W przypadku uszkodzenia wymienić pompę olejową.
9. Sprawdź obroty koła zębatego napędu pompy olejowej.
Montaż
1. Montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
