2. Odkręcić nakrętkę kołnierzową dźwigni sterowania ręcznego, aby zwolnić linkę i dźwignię.
3. Ustaw dźwignię sterowania ręcznego w pozycji "N" (neutralnej).
4. Obracaj obudowę przełącznika skrzyni biegów, aż koniec dźwigni sterowania ręcznego o szerokości 12 mm zrówna się z kołnierzem obudowy przełącznika (obszar o szerokości 12 mm).
5. Dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
- Śruba mocująca przełącznik skrzyni biegów - 10-12 Nm
Notatka. Podczas montażu obudowy przełącznika należy zwrócić uwagę, aby pierścień uszczelniający nie wypadł z obudowy.
6. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "N" (neutralnym).
7. Wyreguluj nakrętkę kołnierzową tak, aby nie było luzu na kablu sterującym i upewnij się, że dźwignia zmiany biegów porusza się płynnie.
8. Kiedy pojazd jest w ruchu, upewnij się, że po przesunięciu dźwigni zmiany biegów w dowolne położenie w skrzyni biegów włączone są wszystkie biegi.