Kolejność wykonania
1. Spuść płyn przekładniowy z automatycznej skrzyni biegów.
2. Zdejmij miskę olejową.
3. Wyjmij filtr oleju.
4. Wymontuj czujnik temperatury płynu przekładniowego.
5. Naciśnij zatrzask i wyciągnij o-ring elektrozaworu.
6. Wyjmij zespół zaworu, uważając, aby go nie upuścić.
7. Obrócić śrubę regulacyjną rozdzielacza tak, aby ciśnienie w przewodzie osiągnęło wymaganą wartość. Obrót śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara prowadzi do spadku ciśnienia i odwrotnie, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - do wzrostu. Ciśnienie nominalne: 860–900 kPa. Zmiana ciśnienia podczas obracania śruby o 1 obrót: 38 kPa.
8. Sprawdź, czy uszczelka okrągła jest zamontowana na górze korpusu zaworu.
9. Wymień o-ring elektrozaworu.
10. Zamontować korpus zaworu w skrzyni korbowej i włożyć złącze elektrozaworu do skrzyni korbowej. Upewnij się, że karbowana część złącza jest zainstalowana tak, jak pokazano na rysunku.
11. Dokręcić śruby mocujące obudowy momentem dokręcania 10–12 Nm.
12. Zamontować filtr oleju.
13. Zamontować nową uszczelkę miski olejowej i miskę olejową.
14. Wlej wymaganą ilość płynu przekładniowego do automatycznej skrzyni biegów.
15. Sprawdź ciśnienie w przewodzie.