Procedură
1. Goliți lichidul de transmisie din transmisia automată.
2. Scoateți baia de ulei.
3. Scoateți filtrul de ulei.
4. Scoateți senzorul de temperatură al lichidului de transmisie.
5. Apăsați butonul de blocare și scoateți inelul de etanșare al electrovalvei.
6. Scoateți ansamblul supapei, având grijă să nu îl lăsați să cadă.
7. Rotiți șurubul de reglare a distribuitorului până când presiunea din conductă atinge valoarea necesară. Rotirea șurubului în sensul acelor de ceasornic scade presiunea, iar invers, în sens invers acelor de ceasornic o crește. Presiune nominală: 860-900 kPa. Modificare a presiunii per rotație a șurubului: 38 kPa.
8. Verificați dacă inelul de etanșare este instalat în partea superioară a corpului supapei.
9. Înlocuiți inelul de etanșare al electrovalvei.
10. Instalați corpul supapei în carter și introduceți conectorul electrovalvei în carter. Asigurați-vă că porțiunea dințată a conectorului este instalată așa cum se arată în figură.
11. Strângeți șuruburile de montare a carcasei la un cuplu de strângere de 10–12 N·m.
12. Instalați filtrul de ulei.
13. Instalați noua garnitură a baiei de ulei și baia de ulei.
14. Umpleți transmisia automată cu cantitatea necesară de lichid de transmisie.
15. Verificați presiunea din conductă.