Informații generale
1. Sistemul de control al transmisiei hidraulice este alcătuit din următoarele unități:
- 1) Pompă de ulei: creează presiune hidraulică.
- 2) Regulator: menține presiunea hidraulică la un nivel constant.
- 3) Electrovalve: transformă semnalele TCM în presiune hidraulică.
- 4) Supapă de reglare a presiunii: controlează presiunea hidraulică care acționează asupra ambreiajelor și frânelor în funcție de presiunea hidraulică de la electrovalvele.
- 5) Supape individuale: transmit presiunea din conductă către diverse conducte de petrol.
Aceste elemente sunt situate în corpul valvei.
2. Controlul electronic independent al presiunii hidraulice a ambreiajelor și frânelor prin comutarea electrovalvelor asigură schimbări de viteză line și foarte rapide.
3. Filtrul de ulei este instalat într-un singur loc. De asemenea, utilizarea fluidului de transmisie automată (ATF) nou dezvoltat asigură o durată de viață semnificativ mai lungă a transmisiei.
4. Pentru a preveni scurgerile de ATF din corpul supapei, ambreiaje și frâne atunci când motorul este oprit, canalele de scurgere ale supapelor sunt conectate la un singur canal de scurgere situat în partea superioară a corpului, iar la capătul conductei de scurgere a apei este instalată o supapă cu bilă.
5. Dacă apare o defecțiune a sistemului de control electronic, supapa comutatorului și aranjamentul original al supapelor permit mișcarea în treapta a 3-a sau în treapta marșarier.