Opće informacije
1. Sustav upravljanja hidrauličkim mjenjačem sastoji se od sljedećih jedinica:
- 1) Uljna pumpa: stvara hidraulički tlak.
- 2) Regulator: održava hidraulički tlak na konstantnoj razini.
- 3) Solenoidni ventili: pretvaraju TCM signale u hidraulički tlak.
- 4) Ventil za regulaciju tlaka: kontrolira hidraulički tlak koji djeluje na spojke i kočnice prema hidrauličkom tlaku iz solenoidnih ventila.
- 5) Pojedinačni ventili: prenose tlak iz cjevovoda na različite naftovode.
Ovi elementi se nalaze u tijelu ventila.
2. Neovisna elektronička kontrola hidrauličkog tlaka spojki i kočnica prebacivanjem solenoidnih ventila osigurava glatke i vrlo responzivne promjene brzina.
3. Filter ulja ugrađen je samo na jednom mjestu. Također, korištenje novo razvijene tekućine za automatski mjenjač (ATF) osigurava znatno dulji vijek trajanja mjenjača.
4. Kako bi se spriječilo curenje ATF-a iz tijela ventila, spojki i kočnica kada je motor isključen, odvodni kanali ventila spojeni su na jedan odvodni kanal koji se nalazi na vrhu tijela, a na kraju odvodne cijevi za vodu ugrađen je kuglasti ventil.
5. Ako dođe do kvara elektroničkog upravljačkog sustava, komutatorski ventil i originalni raspored ventila omogućuju kretanje u 3. stupnju prijenosa ili stupnju prijenosa za vožnju unatrag.