Pokrenite motor. Dok vozilo miruje, nekoliko puta za redom okrenite kolo upravljača kako bi se temperatura radne tekućine povećala na približno 50–60°C.
Dok motor radi u praznom hodu, nekoliko puta okrećite upravljač udesno i ulijevo dok se ne zaustavi.
Provjerite postoji li zamućenost ili pjenjenje tekućine u spremniku hidrauličkog sustava servo upravljača.
Crtež. 5.9. Razlika u razinama tekućine u spremniku servoupravljača prije i nakon ugradnje motora
Provjerite razliku u razinama tekućine u spremniku hidrauličkog sustava servoupravljača dok motor radi i ne radi (slika 5.9).
Bilješka. Ako se razina tekućine promijeni za više od 5 mm, potrebno je ponovno ukloniti zrak iz hidrauličkog sustava za povišenje tlaka. Ako razina tekućine naglo poraste nakon zaustavljanja motora, to znači da zrak nije potpuno uklonjen iz hidrauličkog sustava. Ako zrak nije u potpunosti uklonjen iz hidrauličkog sustava servoupravljača, iz pumpe servoupravljača i regulacijskog ventila protoka tekućine nastaju vanjski zvukovi štropota, što dovodi do smanjenja vijeka trajanja pumpe i drugih elemenata hidrauličkog sustava.