2. Pokrenite motor. Okrećite upravljač nekoliko puta, okrećite neprekidno dok temperatura tekućine ne poraste na 50-60°C. Auto bi trebao imati. nepomična.
3. Motor bi trebao raditi u leru. Okrećite upravljač u smjeru kazaljke na satu i suprotno od kazaljke na satu nekoliko puta dok se ne zaustavi.
4. Ne smije biti pjenjenja ili zamućenja u spremniku tekućine.
5. Zaustavite motor kako biste provjerili razliku u razinama tekućine kada motor radi i kada je motor ugašen.
Bilješke:
- 1) Ako je razlika u razini 5 mm ili više, odzračite sustav.
- 2) Ako razina tekućine iznenada poraste nakon gašenja motora, to znači da zrak nije potpuno uklonjen iz sustava.
- 3) Ako zrak nije potpuno uklonjen, u crpki će se čuti zveckanje i buka u ventilu, što će dovesti do smanjenja vijeka trajanja crpke.