2. Porniți motorul. Rotiți volanul de mai multe ori, rotiți continuu până când temperatura lichidului crește la 50-60°C. Mașina ar trebui să aibă. nemişcat.
3. Motorul ar trebui să fie la ralanti. Rotiți de mai multe ori volanul în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic până se oprește.
4. În rezervorul de lichid nu trebuie să existe spumă sau tulburare.
5. Opriți motorul pentru a verifica diferența de niveluri de lichid atunci când motorul este pornit și când motorul este oprit.
Note:
- 1) Dacă diferența de nivel este de 5 mm sau mai mult, purjați sistemul.
- 2) Dacă nivelul lichidului crește brusc după oprirea motorului, aceasta indică faptul că aerul nu a fost eliminat complet din sistem.
- 3) Dacă aerul nu este eliminat complet, va exista un zgomot în pompă și un zgomot în supapă, ceea ce va duce la o scădere a duratei de viață a pompei.