Direcție fără servodirecție
Arbore - Arbore cu două îmbinări cu cruce
Sistem de directie - cremaliera si pinion
Cursă șină - 134 mm (blocare la blocare: 3,76 ture)
Jocul volanului - 0-30 mm
Unghi de rotatie:
- Roată interioară - 39,7°
- Roata exterioară - 33,3°
Cuplul de pornire al articulației sferice la capătul tirantului - 0,5-2,5 Nm
Servodirecție
Arbore - Arbore cu îmbinări cu cruci; coloana de directie inclinabila cu dispozitiv automat
Sistem de directie - cremaliera si pinion
Cursă șină - 134 mm
Pompă de ulei - paletă
Capacitatea pompei de ulei 9,6 cm3 /tur
Jocul volanului - 0-30 mm
Unghi de rotatie:
- Roată interioară - 39,7°
- Roata exterioară - 33,3°
Efort pe janta volanului - 39,23 N
Scurgerea curelei [cu o forță de 98 N] - 7-10 mm
Presiunea de lucru a pompei de ulei este de 5,9 MPa
Cuplu de strângere, Nm
- Piuliță de blocare a volanului - 35-45
- Suport coloană de direcție și arbore - 13-18
- Arborele de direcție și balama - 15-20
- Șurubul capacului de praf - 4-6
- Șurubul carcasei mecanismului de direcție - 60-80
- Piuliță de blocare a capătului bielei de legătură - 50-55
- Piuliță castelata a articulației sferice în vârful tijei de direcție - 15-34
- Tija de directie / cremaliera [doar la directie] - 80-100
- Clemă de țeavă - 8-12
- Șurubul suportului pompei de ulei - 20-27
- Șurubul rezervorului de ulei - 8-12
Lubrifiant recomandat
Element | Lubrifiant |
Inel de corn | LONG TIME PD (OPTIMOL, GERMAN) |
Rulment arbore de direcție | ALVANIA #2 sau #3 (KEUK DONG SHELL, KOREA) |
Articulație de capăt de biela | VALIANT R-2 (SHOSEKL, JAPAN) |
Carcasa mecanismului de directie | ONE-LUBER RP (KYODOYUSHI, JAPAN) |
Articulație interioară a casetei de direcție | LONG TIME PD2 (OPTIMOL, GERMAN) |
Zona de contact a portbagajului carterului și a tirantului | SILICON GREASE (SPEC №: MS511-41) |
Lichid de servodirecție (0,9 l) | ATF DEXRON II type |