Specificații de direcție (Hyundai Accent X3)

Direcție fără servodirecție

Arbore - Arbore cu două îmbinări cu cruce

Mecanism de direcție - tip cremalieră și pinion

Cursă rack: 134 mm (blocare la blocare: 3,76 spire)

Jocul volanului - 0-30 mm

Unghi de rotatie:

• Roată interioară - 39,7°
• Roata exterioară - 33,3°

Cuplul de pornire al articulației sferice la capătul tirantului - 0,5-2,5 Nm

Servodirecție

Arbore - Arbore cu îmbinări cu cruci; coloana de directie inclinabila cu dispozitiv automat

Mecanism de direcție - tip cremalieră și pinion

Cursă rack - 134 mm

Pompa de ulei - Vane

Capacitatea pompei de ulei 9,6 cm³/tour

Jocul volanului - 0-30 mm

Unghi de rotație:

• Roată interioară - 39,7°
• Roata exterioară - 33,3°

Forța pe janta volanului - 39,23 N

Scurgerea curelei [la o forță de 98 N] - 7-10 mm

Presiunea de funcționare a pompei de ulei - 5,9 MPa

Cuplu de strângere, Nm

• Piuliță de blocare a volanului - 35-45
• Coloana de direcție și suportul arborelui - 13-18
• Arborele de direcție și articulația - 15-20
• Șurubul capacului de praf - 4-6
• Șurubul carcasei mecanismului de direcție - 60-80
• Piuliță de blocare a capătului bielei de legătură - 50-55
• Piuliță castelă a articulației sferice în capătul tirantului - 15-34
• Tijă de direcție/cremă [doar direcție] - 80-100
• Clemă de țeavă - 8-12
• Șurubul suportului pompei de ulei - 20-27
• Șurubul rezervorului de ulei - 8-12

Lubrifiant recomandat

Element	Lubrifiant
Inel de corn	LONG TIME PD (OPTIMOL, GERMAN)
Lagăr arbore de direcție	ALVANIA #2 sau #3 (KEUK DONG SHELL, KOREA)
Articulație de capăt de biela	VALIANT R-2 (SHOSEKL, JAPAN)
Carcasa mecanismului de directie	ONE-LUBER RP (KYODOYUSHI, JAPAN)
Articulație interioară a carcasei mecanismului de direcție	LONG TIME PD2 (OPTIMOL, GERMAN)
Zona de contact dintre capacul carterului și tija de direcție	SILICON GREASE (SPEC №: MS511-41)
Lichid servodirecție (0,9 l)	ATF DEXRON II type