Тэхнічныя характарыстыкі рулявога кіравання (Hyundai Accent X3)

Рулявое кіраванне без узмацняльніка

Вал - Вал з двума шарнірамі з крыжавінамі

Рулявы механізм - Рэечнага тыпу

Ход рэйкі - 134 мм (ад упора да ўпора: 3.76 абароту)

Люфт рулявога кола - 0-30 мм

Кут павароту:

• Унутранага кола -39.7°
• Вонкавага кола - 33.3°

Пускавы крутоўны момант шаравога шарніра ў наканечніка рулявой цягі - 0.5-2.5 Нм

Рулявое кіраванне з узмацняльнікам

Вал - Вал з шарнірамі з крыжавінамі; рулявая калонка, якая рэгулюецца па куце нахілу з аўтаматычнай прыладай

Рулявы механізм - Рэечнага тыпу

Ход рэйкі - 134 мм

Алейная помпа - Лопастной

Прадукцыйнасць алейнай помпы 9.6 см³/абарот

[Інфармацыя скапіявана з сайта: HYUNDAIBOOK.ru]

Люфт рулявога кола - 0-30 мм

Кут павароту:

• Унутранага кола -39.7°
• Вонкавага кола - 33.3°

Высілак на вобадзе рулявога кола - 39.23 Н

Правісанне рамяня [пры намаганні 98 Н] - 7-10 мм

Працоўны ціск алейнай помпы - 5.9 Мпа

Моманты зацяжкі, Нм

• Контргайка рулявога кола - 35-45
• Кранштэйны рулявой калонкі і вала - 13-18
• Рулявы вал і шарнір - 15-20
• Ніт пылаахоўнага чахла - 4-6
• Ніт картэра рулявога механізму - 60-80
• Контргайка наканечніка рулявой цягі - 50-55
• Каранчатая гайка шаравога шарніра ў наканечніку рулявы цяга - 15-34
• Рулявая цяга/рэйка [толькі ў рулявога кіравання] - 80-100
• Хамут трубаправода - 8-12
• Ніт кранштэйна алейнай помпы - 20-27
• Ніт рэзервуара для алею - 8-12

Рэкамендуемая змазка

Элемент	Змазваючае рэчыва
Кальцо гукавога сігналу	LONG TIME PD (OPTIMOL, GERMAN)
Падшыпнік вала рулявога механізму	ALVANIA #2 або #3 (KEUK DONG SHELL, KOREA)
Шарнір наканечніка рулявой цяга	VALIANT R-2 (SHOSEKL, JAPAN)
Картэр рулявога механізму	ONE-LUBER RP (KYODOYUSHI, JAPAN)
Унутраны шарнір картэра рулявога механізму	LONG TIME PD2 (OPTIMOL, GERMAN)
Зона кантакту чахла картара ні рулявой цягі	SILICON GREASE (SPEC №: MS511-41)
Рабочая вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання (0.9 л)	ATF DEXRON II type