Папярэджанні:
- 1) Падчас выдалення паветра, варта даліваць вадкасць так, каб узровень вадкасці не апускаўся ніжэй становішчы фільтра.
- 2) Калі вырабляць выдаленне паветра пры які працуе на халастым ходу рухавіку, вадкасць будзе паглынаць які трапляе ў сістэму паветра. Таму выдаленне паветра варта вырабляць толькі пры проворачивании каленчатага вала.
2. Падлучыце провад высокай напругі, запусціце рухавік.
3. Паварочвайце рулявое кола направа і налева; пакуль бурбалкі паветра не знікнуць з рэзервуара для алею.
Папярэджанне. Павярнуўшы руль да ўпора направа і налева, нельга ўтрымліваць яго ў такім становішчы больш за 10 з.
4. Праверце: вадкасць не павінна быць каламутнай і павінна дасягнуць вызначанага ўзроўня.
5. Калі рулявое кола паварочваецца налева і направа, павінна назірацца невялікая змена ўзроўня вадкасці.