Выдаленне паветра з сістэмы вырабляецца наступным чынам:
Падніміце аўтамабіль спераду.
Напоўніце бачок да ўзроўню "МАХ" тармазной вадкасцю.
Зніміце пылавік разьбовага корка вентыляцыйнай адтуліны працоўнага цыліндру. Надзеньце на шрубу шланг для выдалення паветра. Другі канец шланга змесціце ў шкляную ёмістасць, напоўненую невялікай колькасцю вадкасці.
Другі чалавек хай прапампоўвае педаль счаплення, а вы прыадчыняйце разьбовую корак вентыляцыйнай адтуліны, калі педаль будзе ўпартая ў падлогу.
Пасля выйсця вадкасці, утрымліваючы педаль у падлогі, зачыніце разьбовую корак.
Паўтарайце працэс прапампоўкі датуль, пакуль у ёмістасці, напоўненай вадкасцю, перастануць з'яўляцца бурбалкі паветра.
Увага: У працэсе выдалення паветра пастаянна кантралюйце ўзровень вадкасці ў бачку. Ён не павінен зваліцца да самага дна, паколькі пры гэтым у сістэму зноў можа патрапіць паветра. Пастаянна далівайце вадкасць.
Зноў напоўніце бачок да адзнакі "МАХ", зніміце шланг для выдалення паветра і надзеньце пылавік.