2. Покрените мотор. Окрените волан неколико пута, непрекидно окрените док температура течности не порасте на 50-60° Ц. Ауто је требало да има. непомично.
3. Мотор треба да ради у празном ходу. Окрените волан у смеру казаљке на сату и у супротном смеру неколико пута док се не заустави.
4. У резервоару течности не би требало да буде пене или замућења.
5. Зауставите мотор да проверите разлику у нивоима течности када мотор ради и када је мотор искључен.
Напомене:
- 1) Ако је разлика у нивоу 5 мм или више, одзрачите систем.
- 2) Ако ниво течности нагло порасте након заустављања мотора, то указује да ваздух није у потпуности уклоњен из система.
- 3) Ако се ваздух не уклони у потпуности, у пумпи ће се чути звецкање и бука у вентилу, што ће довести до смањења радног века пумпе.