Опрез: Немојте покретати мотор ако је резервоар течности серво управљача празан.
Напомена: на ниским температурама (испод -20°Ц) може се појавити страна бука ("крцкање") из пумпе серво управљача. Ако ова страна бука нестане током загревања мотора, онда серво управљач ради исправно, а бука је повезана са својствима радне течности.
1. Провера нивоа течности.
- а) Уверите се да је кључ за паљење у положају "OFF".
- б) Проверите ниво течности у резервоару хидрауличног система серво управљача користећи ознаке на његовим зидовима. Ниво течности треба да буде између "МАКС" и "MIN".
- Радна течност: PSF-3
2. Провера хидрауличног система серво управљача.
- а) Поставите аутомобил на равну, хоризонталну платформу.
- б) Покрените мотор и подесите број обртаја у празном ходу. Када возило мирује, направите неколико окрета волана у низу тако да температура радног флуида порасте на приближно 50-60°Ц.
- ц) Када мотор ради у празном ходу, направите неколико окрета волана удесно и улево док се не заустави.
- д) Проверите да ли постоји замућеност или пењење течности у резервоару система појачала.
Напомена: Ако постоји пена или емулзификација, одзрачите систем серво управљача.
- е) Проверите разлику у нивоима течности у резервоару хидрауличног система серво управљача док мотор ради и не ради.
- Максимално повећање нивоа течности: 5 мм
Напомена:
- Ако се ниво течности промени за више од 5 мм или нагло порасте након заустављања мотора, онда је неопходно уклонити ваздух из хидрауличног система серво управљача.
- Ако ваздух уђе у хидраулични систем серво управљача, појавиће се страна звецкање из пумпе серво управљача и вентила за контролу протока течности, што ће смањити радни век пумпе и других елемената хидрауличког система.
