Oprez: Nemojte pokretati motor ako je spremnik tekućine servoupravljača prazan.
Napomena: pri niskim temperaturama (ispod -20°C), može se pojaviti strana buka ("škripanje") iz pumpe servoupravljača. Ako ova strana buka nestane tijekom zagrijavanja motora, tada servo upravljač radi ispravno, a buka je povezana sa svojstvima radne tekućine.
1. Provjera razine tekućine.
- a) Provjerite je li ključ za paljenje u položaju "OFF".
- b) Provjerite razinu tekućine u spremniku hidrauličkog sustava servo upravljača pomoću oznaka na njegovim stijenkama. Razina tekućine treba biti između linija "MAX" i "MIN".
- Radna tekućina: PSF-3
2. Provjera hidrauličkog sustava servo upravljača.
- a) Postavite automobil na ravnu, vodoravnu platformu.
- b) Pokrenite motor i postavite brzinu praznog hoda. Dok vozilo miruje, nekoliko puta uzastopce okrenite kolo upravljača kako bi se temperatura radne tekućine povećala na otprilike 50-60°C.
- c) Dok motor radi u praznom hodu, nekoliko puta okrećite upravljač udesno i ulijevo dok se ne zaustavi.
- d) Provjerite zamućenost ili pjenjenje tekućine u spremniku sustava pojačala.
Napomena: Ako je prisutna pjena ili emulgacija, odzračite sustav servoupravljača.
- e) Provjerite razliku u razinama tekućine u spremniku hidrauličkog sustava servo upravljača dok motor radi i ne radi.
- Maksimalno povećanje razine tekućine: 5 mm
Bilješka:
- Ako se razina tekućine promijeni za više od 5 mm ili naglo poraste nakon zaustavljanja motora, tada je potrebno ukloniti zrak iz hidrauličkog sustava servo upravljača.
- Ako zrak uđe u hidraulički sustav servoupravljača, iz pumpe servoupravljača i regulacijskog ventila protoka tekućine pojavit će se vanjska buka, što će smanjiti radni vijek pumpe i drugih elemenata hidrauličkog sustava.
