Provjera i podešavanje pogonskih remena za montirane jedinice (Hyundai Sonata EF)

Provjera pomoćnih pogonskih remena

1. Provjerite je li pogonski remen oštećen ili prekomjerno istrošen i provjerite je li pravilno namješten u utore remenice. Ako remen "cvili" ili klizi, provjerite stanje kontaktnih površina remenice i napetost remena. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite pogonski remen.

Oprez: Ako je napetost remena labava, to će uzrokovati zvuk klizanja i brzo trošenje remena.

Bilješka:

• Odvajanje gume od užeta na unutarnjoj (sa strane izbočina) i vanjskoj površini remena, izloženost ili oštećenje užeta, odvajanje izbočina od gumene podloge, prisutnost pukotina, ljuštenja ili istrošenosti na bočnim površinama remena i grebena remena nisu dopušteni.
• Nakon ugradnje vijugavog remena, provjerite jesu li gusjenice remena pravilno postavljene u žljebove remenice.

Bilješka:

• Izraz "korišteni remen" odnosi se na remen koji je bio u upotrebi više od 5 minuta.
• Izvršite provjeru deformacije remena na hladnom motoru ili najmanje 30 minuta nakon gašenja motora.
• Nakon postavljanja remena, pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta, zatim ponovno provjerite napetost remena.

2. Provjerite da remen ne sklizne s remenice zatezača. Provjerite površinu zatezne remenice i njenu glatku rotaciju. Ako je potrebno, zamijenite zatezač.



3. (2.0L / 2.4L motori) Provjerite otklon remena na mjestima označenim strelicama na slici pritiskom na središte raspona remena između remenica silom od 98 N. Podesite otklon remena ako postoji ne odgovaraju nazivnoj vrijednosti navedenoj u tablici "Provjera i podešavanje pogonskih remena montiranih jedinica.".

Stol. Provjera i podešavanje pogonskih remena za montirane jedinice (motori 2,0 l / 2,4 l).

Podešavanje pogonskog remena alternatora (2,0 L/2,4 L motori)

Pažnja:

• Ako je napetost remena labava, to će uzrokovati zvuk klizanja i brzo trošenje remena.
• Ako je napetost previsoka, postoji opasnost od kvara pumpe rashladne tekućine ili ležajeva alternatora.

1. Otpustite maticu "A" zakretnog nosača generatora i pričvrsni vijak "B" poluge za podešavanje generatora.



2. Okrećući vijak za podešavanje, podesite napetost i otklon remena na nominalne vrijednosti.



3. Zategnite sigurnosni vijak "B" šipke za podešavanje generatora.

4. Zategnite maticu "A" osovine generatora.

Momenti pritezanja:

• Matica "A": 35-55 Nm
• Vijak "B": 20-25 Nm
• Vijak za podešavanje 8-12 Nm

5. Provjerite napetost ili progib remena i ponovno ga namjestite ako je potrebno.

Podešavanje pogonskog remena pumpe servo upravljača i kompresora klima uređaja (2.0L/2.4L motori)

1. Otpustite sigurnosni vijak "A" na nosaču remenice zatezača.



2. Podesite napetost remena okretanjem vijka za podešavanje "B".

3. Zategnite sigurnosni vijak "A".



4. Zakrenite radilicu motora za jedan okretaj, zatim provjerite napetost remena. Ako je potrebno, ponovite podešavanje.

Provjera napetosti pomoćnog pogonskog remena (2,7 l motor)

Napomena: budući da je instaliran automatski zatezač, nema potrebe za podešavanjem napetosti pomoćnog pogonskog remena.

1. Provjerite je li oznaka poravnanja zatezača između položaja "MIN" i "MAX".



2. Ako položaj oznake ne odgovara onom prikazanom na slici, zamijenite remen.

• a) Postavite novi remen na remenicu zatezača i ugradite zatezač na motor (ako je zatezač već instaliran, otpustite vijke zatezača da biste ugradili remen.)
• Moment pritezanja: 20-27 Nm
• b) Postavite remen na remenice sljedećim redoslijedom:
• remenica generatora;
• remenica pumpe servo upravljača, kontrola;
• remenica radilice;
• remenica kompresora klima uređaja.
• c) Pomoću ključa od 16 mm okrenite polugu zatezača u smjeru kazaljke na satu za približno 14 stupnjeva i postavite remen na remenicu.

• d) Provjerite jesu li tračnice remena pravilno postavljene u žljebove remenice.
• e) Provjerite je li oznaka za podešavanje zatezača između položaja "MIN" i "MAX".