2. Isključite paljenje i spojite tester na 16-pinski dijagnostički konektor ispod ploče s instrumentima.
3. Ugradite stroboskop.
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
5. Provjerite odgovara li brzina praznog hoda nazivnoj vrijednosti (pogledajte odjeljak "Provjera brzine praznog hoda").
6. Odaberite postavke na testeru koje odgovaraju osnovnoj postavci vremena paljenja.
7. Provjerite vrijednost osnovnog vremena paljenja, koja bi trebala biti unutar navedenih granica. Osnovno vrijeme paljenja:
- 2,0 l motor - 5°±2° do GMT
- 2,4 l motor - 7°±5° do GMT
- Motor 2,7 l - 12°±5° do GMT
8. Ako osnovno vrijeme paljenja nije unutar nominalne vrijednosti, otklonite kvar i provjerite komponente sustava za ubrizgavanje goriva.
9. Pritisnite tipku za resetiranje na testeru kako biste onemogućili osnovni način naprednog kuta (stavka Test aktuatora).
Pažnja: ako se to ne učini, prisilni način upravljanja uređajem ostat će 27 minuta. Vožnja vašeg vozila pod ovim uvjetima može uzrokovati oštećenje motora.
Bilješka:
- Čak i tijekom normalnog rada motora, vrijeme paljenja varira unutar +5°.
- Kako se nadmorska visina povećava, vrijeme paljenja se automatski povećava.
10. Odspojite stroboskop.
11. Isključite paljenje i odspojite tester.