2. Vypnite zapaľovanie a pripojte tester k 16-pinovému diagnostickému konektoru pod prístrojovou doskou.
3. Nainštalujte stroboskop.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
5. Skontrolujte, či otáčky voľnobehu zodpovedajú menovitej hodnote (pozri časť "Kontrola voľnobežných otáčok").
6. Zvoľte nastavenia na testeri, ktoré zodpovedajú základnému nastaveniu časovania zapaľovania.
7. Skontrolujte hodnotu základného predstihu zapaľovania, ktoré musí byť v stanovených medziach. Základné časovanie zapaľovania:
- Motor 2,0 l - 5°± 2°k TDC
- Motor 2,4 l - 7°± 5°k TDC
- Motor 2,7 l - 12°± 5°k TDC
8. Ak základné časovanie zapaľovania nezodpovedá nominálnej hodnote, vykonajte odstraňovanie porúch a skontrolujte komponenty systému vstrekovania paliva.
9. Stlačením tlačidla reset na testeri deaktivujete základný režim elektródy (položka Test ovládača).
Upozornenie: Ak sa tak nestane, režim núteného ovládania zariadenia sa uloží na 27 minút. Jazda za týchto podmienok môže poškodiť motor.
Poznámka:
- Aj pri normálnej prevádzke motora sa časovanie zapaľovania mení v rozmedzí +5°.
- So zvyšujúcou sa nadmorskou výškou sa automaticky zvyšuje časovanie zapaľovania.
10. Odpojte stroboskop.
11. Vypnite zapaľovanie a odpojte tester.