2. Изключете запалването и свържете тестера към 16-пиновия диагностичен конектор под арматурното табло.
3. Инсталирайте стробоскопа.
4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
5. Проверете дали оборотите на празен ход съответстват на номиналната стойност (вижте раздел "Проверка на оборотите на празен ход").
6. Изберете настройки на тестера, които съответстват на основната настройка за момента на запалване.
7. Проверете стойността на базовия момент на запалване, който трябва да бъде в посочените граници. Основен момент на запалване:
- Двигател 2.0 l - 5°±2° до TDC
- 2.4 l двигател - 7°±5° до ГМТ
- Двигател 2.7 л - 12°±5° до ГМТ
[Информацията е копирана от уебсайта HyundaiBook]
8. Ако базовото време на запалване не е в рамките на номиналната стойност, отстранете неизправностите и проверете компонентите на системата за впръскване на гориво.
9. Натиснете бутона за нулиране на тестера, за да деактивирате режима на основен ъгъл на напредване (елемент Тест на задвижващия механизъм).
Внимание: ако това не бъде направено, режимът на принудително управление на устройството ще остане за 27 минути. Шофирането на вашия автомобил при тези условия може да причини повреда на двигателя.
Забележка:
- Дори при нормална работа на двигателя моментът на запалване варира в рамките на +5°.
- С увеличаване на надморската височина моментът на запалване автоматично се увеличава.
10. Изключете стробоскопа.
11. Изключете запалването и изключете тестера.