Акумулаторна батерия (Hyundai Sonata EF)

Обща информация

Новото превозно средство е оборудвано с акумулатор без поддръжка, който е напълно запечатан (с изключение на малък вентилационен отвор в капака), няма вентилационни капачки на кутиите на акумулатора и не изисква поддръжка (няма нужда от добавяне на вода към електролита на акумулатора).

• Тип батерия - MF 68Ah

Изчерпателен тест на батерията

Забележка:

• Не отсоединяйте акумулаторна батерия при работа на двигателя и/или вспомогательном оборудване. Завъртете ключа запалване в положение "ИЗКЛЮЧЕНО (OFF) и изключете всички допълнително електрическо оборудване.
• Когато проверявате, първо изключете кабела от отрицателната клема и го свържете последен.
• Внимавайте да не окъсите инструментите.
• Внимавайте да не попадне почистващ разтвор в батерията, когато я почиствате.

1. Визуално проверете за пукнатини или други повреди по кутията на батерията, които биха могли да причинят изтичане на електролит. Определете причината за дефекта и коригирайте, ако е необходимо. Отстранете ръждата с разтвор на сода за хляб и вода.

Внимание: Обърнете специално внимание, ако кутията на батерията има пукнатини или други източници на изтичане на електролит, избягвайте контакт на електролит с кожа, дрехи или боядисани части на тялото. Винаги носете подходящи гумени ръкавици, когато изваждате батерията (не използвайте домакински ръкавици).

• a) Ако причината за дефекта не може да бъде установена и отстранена, сменете батерията.
• b) Ако няма пукнатини или други повреди по корпуса на батерията, измерете напрежението на батерията и проверете плътността на електролита.

2. Определете плътността на електролита в батерията.

3. Проверете изходното напрежение на батерията.

• a) В рамките на 20 минути след изключване на двигателя (след пътуване), завъртете ключа за запалване в положение "ON" и включете електрическия товар (фарове, вентилатор на нагревателя, размразител на задното стъкло и др.). Изчакайте 60 секунди, докато напрежението на батерията се стабилизира.
• b) Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" и изключете електрическия товар.
• c) Изключете проводниците от клемите на батерията и измерете напрежението на отворена верига (използвайте тестер, за да измерите напрежението между клемите на батерията).

• Номинална стойност - 12,5-12,9 V (при температура 20°)

• г) Ако напрежението не отговаря на номиналната стойност, заредете батерията с ток от 5 ампера. След това проверете отново батерията.

Внимание: Обърнете специално внимание на процеса на зареждане на батерията и предпазните мерки при зареждане.

4. Тествайте батерията под товар. За да направите това, включете товар от 300 A за 15 секунди, измерете напрежението на батерията и сравнете показанията със стойностите по-долу.

Внимание:

• Стойностите на напрежението са дадени, като се има предвид, че измерванията се извършват при температура от 20°C.
• Ако е необходимо, направете корекции на стойността на напрежението в съответствие с температурата съгласно таблицата по-долу.

Напрежение, V	Температура,°C
9,6	20 или по-висока
9,5	16
9,4	10
9,3	4
9,1	-1
8,9	-7
8,7	-12
8,5	-18

• а) Ако напрежението е над 9,6 V, батерията е нормална.
• b) Ако напрежението е между 6,5-9,6 V, бързо заредете батерията и тествайте батерията отново под товар.

Забележка: Ако напрежението на батерията остане под 9,6 V след многократно бързо зареждане и тестване с натоварване, батерията трябва да се смени.

• в) Ако напрежението е под 6,5 V, тогава батерията е повредена и трябва да се смени.

Зареждане на батерията

1. При зареждане на батерията под капака на батерията се отделя запалим и експлозивен газ. Не пушете и не използвайте открит огън в близост до батерия, която се зарежда или наскоро е била заредена.



2. Не изключвайте вериги под напрежение близо до клемите на батерията, докато тя се зарежда. Може да се появи искра между прекъснати проводници (при отворена верига) и да причини експлозия. Дръжте запалими предмети далеч от отворена батерия.

Таблица. Време за зареждане на батерията.

Плътност на електролита в батерията	Метод на зареждане
	Бавен (ток 5 A)	Бързо (ток 20 A)
Под 1.10	14 часа	4.0 часа
1,10-1,13	12 часа	3.0 часа
1,13-1,16	10 часа	2,5 часа
1,16-1,19	8 часа	2,0 часа
1,19-1,22	6 часа	1,5 часа
Над 1.22	4 часа	1,0 час

Проверка на плътността на електролита

1. Проверка на нивото и плътността на електролита в конвенционална (поддържана) батерия.

• а) Проверете нивото на електролита; то трябва да бъде между отметките за минимално и максимално ниво. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода.
• б) Не трябва да измервате плътността на електролита с ареометър веднага след добавяне на дестилирана вода към електролита. За да сте сигурни, че дестилираната вода и електролитът са смесени и е установена еднаква плътност, или заредете бавно (5 A) батерията за няколко минути, или я оставете неподвижна за около един час.

Забележка: Ако след зареждане на батерията плътността на електролита не отговаря на спецификациите, сменете батерията.

• c) С помощта на ареометър и термометър измерете плътността на електролита във всяка батерия.

• Номинална стойност - 1,22-1,29 g/cm³ (при температура 20°C)

Забележка: При напълно заредена батерия, плътността на електролита трябва да бъде 1,260-1,280 g/cm³ при температура 26,7°C.

• d) Определете разликата в плътността между банките батерии. Ако в която и да е батерия (една или повече) плътността на електролита се различава от средната стойност с 50 точки (0,05 g/cm³) или повече, това е знак за вътрешна повреда. В този случай батерията трябва да се смени.

2. Определяне на корекцията на плътността въз основа на температурата на електролита.

• а) Плътността на електролита на батерията се променя с температурата. Нагряването разрежда разтвора и намалява плътността на електролита. Охлаждането сгъстява разтвора и увеличава плътността на електролита.
• b) Ако действителната температура на електролита се отклонява от стандартната стойност, трябва да се направи корекция: 4 точки (0,004 g/cm³) трябва да се добавят към стойността на плътността за всеки 5,56°C температура над 26,7°C или да се извадят 4 точки (0,004 g/cm³) cm³) за всеки 5,56°C температура под 26,7°C.

Пример: Хидрометърът показва стойност на плътност от 1,280 g/cm³, а термометърът показва температура на електролита от -12,2°C (10°F). Съгласно дадената фигура, измерената стойност на плътността трябва да се намали с 7 точки (0,028 g/cm³). Така дадената стойност на плътността на електролита при 26,7°C ще бъде 1,252 g/cm³.

1,280 - 0,028 = 1,252 g/cm³