Внимание: охлаждащата течност съдържа етиленгликол и антикорозионна добавка. Тъй като радиаторът, главата на цилиндъра, корпусът на помпата за охлаждащата течност и цилиндровият блок (2.7L двигател) са отлети от алуминиева сплав, е необходима периодична смяна на охлаждащата течност, за да се предотврати корозията на тези части. Освен това не е позволено да се заменя охлаждащата течност с чиста вода, дори през лятото.
1. Поставете автомобила на равна, равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
2. Изчакайте, докато двигателят изстине.
3. Поставете превключвателя за контрол на температурата на контролния панел на климатика и нагревателя на максимално положение за нагряване ("MAX HOT").
4. Източете течността от охладителната система.
- a) Свалете капачката на радиатора.
Внимание: За да избегнете изгаряния, не сваляйте капачката на радиатора или разширителния съд на горещ двигател, тъй като течността и парата са под налягане.
- b) Източете охлаждащата течност от радиатора в подходящ съд, като развиете пробката за източване на радиатора, разположена в долната част на радиатора.
- c) Отстранете разширителния съд и източете охлаждащата течност от него, след което монтирайте разширителния съд на място.
- г) Ако е необходимо, след източване на охлаждащата течност, налейте чиста дестилирана вода или специална течност в радиатора, за да промиете охладителната система.
- e) След като охладителната течност се източи напълно, затегнете здраво пробката за източване на радиатора.
5. Пълнене с охлаждаща течност.
- a) Бавно налейте охлаждаща течност в радиатора, докато се напълни напълно (до основата на гърловината за пълнене), и също така напълнете разширителния резервоар, без да надвишавате маркировката "ПЪЛЕН".
- Охлаждаща течност: висококачествен антифриз за алуминиеви сплави (алуминиеви радиатори) на базата на етилен гликол.
- Концентрация на антифриз в охлаждащата течност: Препоръчителна (за целогодишна работа) 50%
- Диапазон на допустимите концентрации - 30-60%
- Общ обем на пълнене:
- Двигатели 2.0 l / 2.4 l - 7.3 l
- Двигател 2.7л - 8.6л
Забележка: Общият обем на пълнене включва обема в разширителния съд.
Внимание:
- Ако концентрацията на антифриз е под 30%, тогава антикорозионните свойства на охлаждащата течност са значително намалени.
- Освен това, ако концентрацията е повече от 60%, тогава температурата на кристализация на антифриза се повишава (ефективността на топлообмена намалява), което се отразява неблагоприятно на двигателя. Затова се уверете, че нивото на концентрация на антифриз е в определения диапазон.
- Използвайте оригинална охладителна течност етилен гликол с антикорозионна добавка и смесете с деминерализирана или дестилирана вода според инструкциите на производителя.
- Не смесвайте антифриз от различни марки.
- Не използвайте алкохолен антифриз.
- b) Завийте здраво капачката на радиатора.
- c) Поставете капачката на разширителния съд.
6. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатът се отвори.
Забележка: За да проверите състоянието на изтичащата охлаждаща течност, докоснете маркуча на радиатора с ръка. Трябва да е топло, когато термостатът е отворен.
7. След като отворите термостата, натиснете педала на газта два или три пъти, увеличавайки скоростта на коляновия вал до приблизително 3000 об./мин., след което изключете двигателя.
8. След като спрете двигателя, оставете го да изстине, след това свалете капачката на радиатора и проверете нивото на охлаждащата течност. Ако нивото е ниско, добавете охлаждаща течност в горната част на гърловината за пълнене на радиатора.
Забележка: Бъдете внимателни, когато сваляте капачката на радиатора или резервоара, докато двигателят е горещ.
9. По-късно, ако нивото на охлаждащата течност не намалее, добавете охлаждаща течност към разширителния съд до маркировката "ПЪЛЕН".