Увага: астуджальная вадкасць змяшчае этыленгліколь і антыкаразійную дабаўку. Бо радыятар, галоўка блока цыліндраў, корпус помпы астуджальнай вадкасці і блок цыліндраў (рухавік 2,7 л) адліты з алюмініевага сплава, то для прадухілення карозіі дадзеных дэталяў неабходна перыядычная замена астуджальнай вадкасці. Акрамя таго, не дапушчаецца замяняць астуджальную вадкасць чыстай вадой нават у летні час.
1. Усталюйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні і зацягніце стаяначны тормаз.
2. Пачакайце пакуль рухавік астыне.
3. Усталюйце перамыкач рэгулятара тэмпературы на панэлі кіравання кандыцыянерам і ацяпляльнікам у становішча максімальнага нагрэву ("МАХ НОТ").
4. Зліў вадкасці з сістэмы астуджэння.
- а) Зніміце вечка радыятара.
Увага: у пазбяганне апёкаў не здымайце вечка радыятара або вечка пашыральнага бачка на гарачым рухавіку, бо вадкасць і пара знаходзяцца пад ціскам.
- б) Зліце астуджальную вадкасць з радыятара ў прыдатную ёмістасць, адкруціўшы зліўны корак радыятара, размешчаную ў яго ніжняй частцы.
- в) Зніміце пашыральны бачок і зліце з яго астуджальную вадкасць, затым усталюеце пашыральны бачок на месца.
- г) Пры неабходнасці пасля зліву астуджальнай вадкасці заліце ў радыятар чыстую дыстыляваную ваду або адмысловую вадкасць, каб прамыць сістэму астуджэння.
- д) Пасля поўнага зліву астуджальнай вадкасці надзейна загарніце зліўны корак радыятара.
5. Заліванне астуджальнай вадкасці.
- а) Павольна залівайце астуджальную вадкасць у радыятар да поўнага запаўнення (да падставы заліўной гарлавіны), а таксама запоўніце пашыральны бачок, не перавышаючы пазнаку "FULL".
- Астуджальная вадкасць: высакаякасны антыфрыз для алюмініевых сплаваў (алюмініевых радыятараў) на аснове этыленгліколю.
- Канцэнтрацыя антыфрызу ў астуджальнай вадкасці: Рэкамендуемы (пры круглагадовай эксплуатацыі) 50%
- Дыяпазон дапушчальных канцэнтрацый - 30-60%
- Агульны аб'ём запраўкі:
- Рухавікі 2,0 л /2,4 л - 7,3 л
- Рухавік 2,7 л - 8,6 л
Заўвага: агульны аб'ём запраўкі ўключае ў сябе аб'ём у пашыральным бачку.
Увага:
- Калі канцэнтрацыя антыфрызу ніжэй за 30%, то антыкаразійныя ўласцівасці астуджальнай вадкасці значна памяншаюцца.
- Акрамя таго, калі канцэнтрацыя больш за 60%, то павялічваецца тэмпература крышталізацыі антыфрызу (памяншаецца эфектыўнасць цеплаабмену), уздзейнічаючы неспрыяльна на рухавік. Таму пераканайцеся, што ўзровень канцэнтрацыі антыфрызу знаходзіцца ў межах паказанага дыяпазону.
- Выкарыстоўвайце фірмовую астуджальную вадкасць на аснове этыленгліколю з антыкаразійным дадаткам і змешвайце з дэмінералізаванай або дыстыляванай вадой у адпаведнасці з інструкцыямі завода-вытворцы.
- Не змешвайце антыфрызы розных гандлёвых марак.
- Не выкарыстоўвайце спіртавыя антыфрызы.
- б) Надзейна загарніце вечка радыятара.
- в) Усталюйце вечка пашыральнага бачка.
6. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да моманту адкрыцця тэрмастата.
Нататка: для праверкі стану якая працякае астуджальнай вадкасці дакраніцеся рукой да шланга радыятара. Пры адчыненым тэрмастаце ён павінен быць цёплым.
7. Пасля адкрыцця тэрмастата два-тры разы націсніце на педаль акселератара, павялічваючы частату кручэння каленчатага вала прыкладна да 3000 аб/мін, а затым заглушыце рухавік.
8. Пасля прыпынку рухавіка дайце яму астынуць, пасля чаго зніміце вечка радыятара і праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі ўзровень нізкі, то даліце астуджальную вадкасць да краёў заліўной гарлавіны радыятара.
Заўвага: будзьце асцярожныя пры зняцці вечка радыятара або вечка пашыральнага бачка на прагрэтым рухавіку.
9. Пазней, калі ўзровень астуджальнай вадкасці не паніжаецца, то даліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок да пазнакі "FULL".