2. Адлучыце правады высокай напругі ад свечак запальвання з аднаго боку і ад шпулек запальвання з іншай.
Увага: пры зняцці і ўстаноўцы правадоў неабходна трымацца толькі за гумовы наканечнік правады, а не за сам провад. Няправільнае абыходжанне з правадамі высокай напругі можа прывесці да ўнутраных парываў правадоў.
3. З дапамогай омметра праверце супраціў усіх свячных правадоў высокай напругі. Калі вымераны супраціў перавышае гранічна дапушчальнае значэнне, то заменіце свячны провад.
Намінальны супраціў:
- Рухавік 2,7 л:
- цыліндр №1 - 4,39-6,59 кім
- цыліндр №2 - 2,28-3,43 кім
- цыліндр №3 - 3,49-5,24 кім
- цыліндр №4 - 1,9-2,86 кім
- цыліндр №5 - 3,25-4,87 кім
- цыліндр №6 - 1,3-1,95 кім
- Лімітава дапушчальнае значэнне (на метр даўжыні провада) - 10 кім
Увага: выконвайце вымярэнні з двух канцоў провада. Не пратыкайце правады высокай напругі ігольчастым мацам.
Заўвага:
- Калі супраціў провада высокай напругі перавышае прыкладна 10 кім на 1 м даўжыні провада, то рэкамендуецца замяніць провад.
- Усталёўка правадоў з падвышаным супрацівам прывядзе да цяжкасцяў пры запуску рухавіка пры падвышанай вільготнасці.
4. Праверце стан кантактаў свечак запальвання і шпулькі запальвання (адсутнасць пашкоджання, акіслення, забруджванняў і да т.п.)
5. Усталюйце і падлучыце правады высокай напругі.
Увага: няправільная пракладка свячных правадоў высокай напругі прыводзіць да навядзення ЭРС у суседніх правадах, што можа стаць чыннікам пропускаў запальвання, з'яўленню рыўкоў і паторгванняў аўтамабіля на высокіх хуткасных рэжымах.
Рухавікі 2,0 л/2,4 л.
Рухавік 2,7 л.