Заўвага: калі выяўлены вялікі выдатак алею, памяншэнне магутнасці рухавіка ці дрэнная паліўная эканамічнасць, тое неабходна праверыць кампрэсію.
1. Перад вымярэннем кампрэсіі пра-верце ўзровень і стан маторнага алею. Акрамя таго, праверце, што стан стартэра і акумулятарнай батарэі адпавядае норме.
Заўвага: рэкамендуецца праверыць адсутнасць кодаў няспраўнасцяў сістэмы кіравання рухавіком.
2. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы астуджальнай вадкасці 80-95°C, затым заглушыце рухавік.
3. Адлучыце свячныя правады высокай напругі.
Заўвага: адлучыце раз'ём паліўнай помпы і раздымы шпулек запальвання, каб прадухіліць падачу электронным блокам кіравання рухавіком каманд на ўпырск паліва і запальванне.
4. Вывярніце свечкі запальвання і зачыніце чыстым рыззём адтуліны для свечак запальвання ў галоўцы блока цыліндраў.
5. Пракруціце каленчаты вал рухавіка стартарам для выдалення старонніх часціц з цыліндраў.
Увага:
- Падчас пракручвання каленчатага вала стартарам трымайцеся ў баку ад адтулін для свечак запальвання.
- Калі падчас вымярэння кампрэсіі ў цыліндр (у выніку з'яўленні расколін) патрапіла астуджальная вадкасць, масла, паліва і да т.п., то гэтыя рэчывы нагрэюцца і выляцяць пад ціскам з адтуліны для свечкі запальвання, што з'яўляецца небяспечнай з'явай.
6. Усталюйце кампрэсометр у адтуліну для свечкі запальвання.
7. Націсніце на педаль акселератара да поўнага адкрыцця дросельнай засланкі.
8. Пракруціце каленчаты вал рухавіка стартарам (прыкладна на 4 абарачэння) і лічыце паказанні компрессометра.
- Намінальнае значэнне - 1200 кпа
- Мінімальна дапушчальнае значэнне:
- Рухавікі 2,0 л/2,4 л - 1180 кПа
- Рухавік 2,7 л - 1050 кпа
Заўвага: прыведзены значэння пры частаце кручэння каленчатага вала 250-400 аб / мін.
[Гэтая публікацыя заснавана на інфармацыі партала: www.hyundaibook.ru]
Рухавікі 2,0 л/2,4 л.
Рухавік 2,7 л.
9. Вымерайце кампрэсію для ўсіх пакінутых цыліндраў (паўторыце аперацыі па пунктах "6"-"8") і праверце, што рознасць кампрэсіі паміж цыліндрамі менш лімітава дапушчальнага значэння.
- Лімітава дапушчальнае значэнне - не больш за 100 кпа
10. Калі ў якім-небудзь цыліндры кампрэсія не адпавядае дыяпазону дапушчальных значэнняў ці рознасць кампрэсій па цыліндрах перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, то заліце трохі маторнага алею ў адтуліну для свечкі запальвання дадзенага
цыліндру і паспрабуйце аперацыі па пунктах з "6" па "9".
- а) Калі пасля залівання алею кампрэсія ўзрасла, то чыннікамі няспраўнасці з'яўляюцца знос ці пашкоджанне поршневага кольца і/ці люстэркі цыліндру.
- б) Калі пасля залівання алею кампрэсія не павялічваецца, то прычынамі з'яўляецца прагаранне ці пашкоджанне сядла клапана, альбо ўцечка газу (ціску) праз пракладку галоўкі цыліндраў.
11. Усталюйце на месца свечкі запальвання, шпулькі запальвання (толькі рухавікі 2,0 л/2,4 л), падлучыце свячныя правады высокай напругі.
- Момант зацяжкі свечкі запальвання - 20-30 Нм