Праверка і ачыстка свечак запальвання (Hyundai Sonata EF)

Увага:

• У пазбяганне апёкаў рэкамендуецца вырабляць зняцце свечак запальвання на халодным рухавіку.
• (Рухавік 2,7 л) Доступ да свечак запальвання правай галоўкі цыліндраў абцяжараны з-за асаблівасцяў канструкцыі рухавіка (неабходна здыманне рэсівера впускнога калектара), таму ў дадзеную галоўку цыліндраў рэкамендуецца ўсталёўваць толькі свечкі з плацінавымі ці ірыдыевымі электродамі, бо ў выніку. па планавай праверцы і замене свечак запальванні магчыма ўзнікненне паломак (напрыклад, паломка шпілек мацавання рэсівера).

1. Перад здыманнем свечак запальвання выканайце наступныя аперацыі:

• а) Зніміце шумаахоўны кажух рухавіка (калі ўсталяваны).

• б) (Рухавікі 2,0 л / 2,4 л, мадэлі без шумаахоўнага кажуха) Зніміце цэнтральнае вечка галоўкі блока цыліндраў.

• в) (Рухавік 2,7 л) Для доступу да свечак запальвання правай галоўкі цыліндраў зніміце рэсівер впускнога калектара (гл. якая адпавядае частка ў раздзеле "Сістэмы ўпускання і выпуску").

2. Зняцце свечак запальвання.

• а) (Рухавікі 2,0 л / 2,4 л) Адлучыце раздымы праводкі ад шпулек запальвання.
• б) Адлучыце правады высокай напругі ад свечак запальвання і шпулек запальвання і зніміце накіроўвалыя трубкі свечак з шпулькамі запальвання ў зборы (рухавікі 2,0 л / 2,4 л).

Увага: пры зняцці і ўстаноўцы правадоў неабходна трымацца толькі за гумовы наканечнік правады, а не за сам провад. Няправільнае абыходжанне з правадамі высокай напругі можа прывесці да ўнутраных парываў правадоў.

Нататка: перад здыманнем правадоў адзначце іх адноснае становішча, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.

• в) Чыстым рыззём выдаліце забруджванні каля свечак запальвання, якія могуць патрапіць ва ўсталявальныя адтуліны свечак.
• г) З дапамогай галоўкі для зняцця свечак вывярніце свечкі запальвання з галоўкі цыліндраў.

3. Праверце адсутнасць выгарання электродаў або пашкоджанні ізалятара свечак запальвання. Акрамя таго, праверце адсутнасць значнага нагару на цэнтральным электродзе, пашкоджанні ці расколіны ўшчыльняльнай шайбы, а таксама стан эмалі ізалятара на канцы свечкі. Пры неабходнасці, заменіце свечкі запальвання.

Нататка: стан рухавіка можа быць ацэнена па выглядзе адкладаў на ізалятары цэнтральнага электрода:

• Калі адклады цёмныя, то альбо паветрана-паліўная сумесь занадта багатая, альбо абмежавана колькасць паветра на ўпуску рухавіка.
• Калі адклады светлыя, то альбо паветрана-паліўная сумесь занадта бедная, альбо парушаны кут апярэджання запальвання, альбо недастатковы момант зацяжкі свечак запальвання.

4. (Для звычайных свечак запальвання) Калі прысутнічае нагар (электроды чорныя), то выдаліце яго пры дапамозе сталёвай шчоткі ці ўсталёўкі для ачысткі свечак запальвання (пяскаструменнай). Сціснутым паветрам ачысціце разьбовую частку свечкі запальвання ад пяску.



5. З дапамогай маца для свечак запальвання праверце, што велічыня зазору паміж электродамі свечкі запальвання знаходзіцца ў дыяпазоне намінальных значэнняў.

• Намінальнае значэнне: 1,0-1,1 мм
• Лімітава дапушчальнае значэнне: 1,3 мм

Рэкамендуемыя свечкі запальвання:

• Рухавік 2,0 л:
• NGK — BPR6ES-11
• Champion — RN9YC4
• Рухавік 2,4 л:
• NGK — PGR5C-11
• Champion — RN10PYP4
• Рухавік 2,7 л:
• NGK — PFR5N-11
• Champion — RC10PYPB4
• NIPPON DENSO — SK20PR-A8

Нататка: маркіроўка свечкі запальвання NGK (або Nippon Denso): першы знак "Р" азначае свечку з плацінавымі электродамі, а "I" ці "S" - свечку з ірыдыевымі электродамі.

Увага: (Для свечак запальвання з плацінавымі або ірыдыевымі электродамі)

• Заменіце свечку запальвання, калі перавышана гранічна дапушчальнае значэнне зазору.
• Не спрабуйце адрэгуляваць зазор у дадзеных свечак запальвання.
• Ачыстка дадзеных свечак запальвання можа прывесці да пашкоджання пакрыцця электродаў. Таму для выдалення нагара выкарыстоўвайце ўстаноўку для ачысткі свечак і цалкам ачысціце свечку на працягу не больш за 20 секунд, каб не пашкодзіць пакрыццё электрода. Не выкарыстоўвайце драцяную шчотку.

6. (Для звычайных свечак запальвання) У выпадку неадпаведнасці зазору намінальнага значэння, адрэгулюйце яго подгибанием бакавога электрода.



7. Устаноўка свечак запальвання.

• а) Ачысціце ўсталявальныя адтуліны для свечак запальвання.

Увага: будзьце асцярожныя, каб не дапусціць трапленні старонніх часціц унутр цыліндру рухавіка праз адтуліну для свечкі запальвання.

• б) Усталюйце і загарніце свечкі запальвання, зацягнуўшы іх паказаным момантам зацяжкі.

• Момант зацяжкі - 20-30 Нм

Увага: перавышэнне паказанага моманту зацяжкі свечкі запальвання можа прывесці да пашкоджання разьбы ўсталявальнай адтуліны свечкі ў галоўцы блока цыліндраў. Занадта слабая зацяжка свечкі запальвання можа прывесці да яе празмернага нагрэву і пашкоджанню рухавіка.

• в) Пры неабходнасці, вырабіце сіліконавую змазку на ізалятары свечак запальвання.
• г) (Рухавікі 2,0 л/2,4 л) Усталюеце накіравальныя трубкі свечак у зборы з шпулькамі запальвання і зацягніце ніты іх мацавання паказаным момантам зацяжкі.
• Момант зацяжкі 8-12 Н·м
• д) Надзейна падлучыце свячныя правады высокай напругі да свечак і шпулькам запальвання.
• е) (Рухавікі 2,0 л/2,4 л) Падлучыце раздымы праводкі да шпульак запальвання.

8. Пасля ўстаноўкі свечак запальвання выканайце наступныя аперацыі:

• а) (Рухавік 2,7 л правая галоўка цыліндраў) Усталюеце рэсівер впускного калектара.
• б) (Рухавікі 2,0 л / 2,4 л) Усталюеце цэнтральнае вечка галоўкі блока цыліндраў і зацягніце ніты яе мацавання.
• Момант зацяжкі - 4-5 Нм
• в) Усталюйце шумаахоўны кажух рухавіка.
• Момант зацяжкі - 8-12 Нм