2. Изключете кабелите за високо напрежение от свещите от едната страна и от бобините за запалване от другата.
Внимание: когато сваляте и монтирате проводници, трябва да държите само гумения връх на проводника, а не самия проводник. Неправилното боравене с проводници с високо напрежение може да доведе до вътрешни прекъсвания на проводниците.
3. С помощта на омметър проверете съпротивлението на всички проводници на свещите с високо напрежение. Ако измереното съпротивление надвишава максимално допустимата стойност, сменете проводника на запалителната свещ.
Номинално съпротивление:
- Двигател 2.7 л:
- цилиндър №1 - 4,39-6,59 kOhm
- цилиндър № 2 - 2,28-3,43 kOhm
- цилиндър № 3 - 3,49-5,24 kOhm
- цилиндър № 4 - 1,9-2,86 kOhm
- цилиндър № 5 - 3,25-4,87 kOhm
- цилиндър № 6 - 1,3-1,95 kOhm
- Максимално допустима стойност (на метър дължина на проводника) - 10 kOhm
(Тази публикация е базирана на информация от портала HyundaiBook)
Внимание: направете измервания от двата края на жицата. Не пробивайте проводници с високо напрежение с иглена сонда.
Забележка:
- Ако съпротивлението на проводника за високо напрежение надвишава приблизително 10 kOhm на 1 m дължина на проводника, се препоръчва да смените проводника.
- Инсталирането на проводници с повишено съпротивление ще доведе до затруднения при стартиране на двигателя при висока влажност.
4. Проверете състоянието на контактите на запалителните свещи и запалителната бобина (няма повреди, окисляване, замърсяване и др.)
5. Инсталирайте и свържете проводници за високо напрежение.
Внимание: неправилното насочване на проводниците на свещите с високо напрежение води до индуциране на ЕМП в съседни проводници, което може да причини прекъсване на запалването, потрепване и потрепване на автомобила при високи скорости.
Двигатели 2.0 л/2.4 л.
Двигател 2.7л.