Съдържание: Проверка на батерията ⇓ Тестване на батерии ⇓ Проверка на специфичното тегло на…⇓ Зареждане на батерията ⇓
Батерията е устройство за съхраняване на енергия в химическа форма, която след това може да се използва като електричество.
Батерията работи, защото два различни метала, когато се поставят в киселинен разтвор, създават потенциална разлика, което води до генериране на електрически ток.
1. На превозните средства се монтират батерии, които не изискват поддръжка.
2. Няма нужда да добавяте дестилирана вода към батерията.
3. Батерията е напълно запечатана, с изключение на малки вентилационни отвори в капака.
Проверка на батерията
1. Изключете запалването и всички електрически консуматори.
2. Разкачете кабелите от клемите на батерията. Отрицателният проводник трябва да се изключи първи и да се свърже отново последен.
3. Извадете акумулатора от превозното средство.
Предупреждение: Ако корпусът на батерията е повреден, извадете батерията, като носите гумени ръкавици, за да предпазите кожата си от електролита.
4. Проверете монтажните елементи на батерията, тъй като те може да са повредени от електролита, който е влязъл в контакт с тях. Ако е необходимо, почистете ги с топъл разтвор на сода.
5. Почистете горната част на батерията със същия разтвор.
6. Проверете батерията за пукнатини. Ако има пукнатини, сменете батерията.
Оригиналът може да бъде прочетен на ресурса www.hyundaibook.ru
7. Почистете клемите на батерията.
8. Почистете вътрешната повърхност на скобите за кабели, свързани към клемите на акумулатора.
9. Инсталирайте батерията в превозното средство.
10. Свържете проводниците към клемите на батерията.
11. Затегнете здраво скобите на кабелите към клемите на батерията.
12. Нанесете тънък слой вазелин върху клемите на батерията.
Внимание! При зареждане на батерии се отделя експлозивна газова смес.
Внимание! При работа с проводници и електрически устройства е забранено използването на огън, искрови устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето. Избягвайте искри при работа с кабели и електрически устройства.
Внимание: Никога не късо съединение директно на клемите на батерията - съществува висок риск от нараняване поради силно искри.
Тестване на батерии
Проверка на специфичното тегло на електролита
Специфичното тегло на електролита в батерията се променя с температурата. Повишаването на температурата води до намаляване на специфичното тегло и обратно.
Специфичното тегло на електролита на напълно заредена батерия трябва да бъде между 1,260 и 1,280 при температура 26,7°C.
Корекцията на специфичното тегло се извършва чрез добавяне на 0,04 точки за всеки 5,56°C над 26,7°C или чрез изваждане на 0,04 точки за всеки 5,56°C под 26,7°C.
Например: Показания ареометра – и 1280 при температура 5.56°C. В съответствие с разностью температури е необходимо да променяте делът на 0,028 точки. Истински делът е равен на 1,252.
1,280–0,028=1,252
Не измервайте специфичното тегло на електролита веднага след добавяне на дестилирана вода.
Внимание! Разлика в специфичното тегло на електролита от 50 или повече пункта между клетките на батерията показва, че батерията е дефектна и трябва да бъде сменена.
Зареждане на батерията
Специфично тегло | Метод на зареждане | |
Бавно зареждане (5A) | Бързо зареждане (20A) | |
По-малко от 1000 | 14 часа | 4 часа |
1,000–1,300 | 12 часа | 3 часа |
1,300–1,600 | 10 часа | 2,5 часа |
1,600–1,900 | 8 часа | 2,0 ч |
1,900–1,220 | 6 часа | 1,5 ч |
Над 1220 | 4 часа | 1,0 ч |