Зміст: Огляд акумуляторної батареї ⇓ Тестування акумуляторної батареї ⇓ Перевірка частки електроліту ⇓ Заряджання акумуляторної батареї ⇓
Акумулятор - це пристрій для зберігання енергії в хімічній формі, яка в подальшому може використовуватися як електрика.
Акумуляторна батарея працює завдяки тому, що два різні метали, перебуваючи в кислотному розчині, створюють різницю потенціалів, в результаті чого виробляється електричний струм.
1. На автомобілі встановлюються акумуляторні батареї, що не обслуговуються.
2. В акумулятор не потрібно доливати дистильовану воду.
3. Батарея повністю герметична крім маленьких вентиляційних отворів у кришці.
Огляд акумуляторної батареї
1. Вимкніть запалювання та всі споживачі електричної енергії.
2. Від'єднайте дроти від клем акумулятора. Негативний провід необхідно від'єднати в першу чергу та приєднувати в останню чергу.
3. Зніміть акумулятор з автомобіля.
Попередження! Якщо корпус акумулятора пошкоджено, зніміть акумулятор у гумових рукавичках, щоб захистити шкіру від електроліту.
Матеріал отримано з офіційного ресурсу: HYUNDAIBOOK.RU
4. Перевірте елементи кріплення батареї, оскільки вони можуть бути пошкоджені електролітом, що потрапив на них. За потреби очистіть їх теплим содовим розчином.
5. Таким же розчином очистіть верхню частину батареї.
6. Огляньте батарею на відсутність тріщин. Якщо є тріщини, замініть акумулятор.
7. Очистіть клеми акумулятора.
8. Очистіть внутрішню поверхню затискачів проводів, що під'єднуються до клем акумулятора.
9. Вставте акумулятор у автомобіль.
10.. Підключіть дроти до клем акумулятора.
11. Надійно затягніть кріплення затискачів до клем акумулятора.
12. Нанесіть на клеми акумулятора тонкий шар вазеліну.
Попередження! Під час заряджання акумуляторів виділяється вибухонебезпечна суміш газів.
Попередження! Під час роботи з проводами та електричними приладами заборонено користування вогнем, іскристими пристроями, відкритими пожежонебезпечними світловими приладами та куріння. Слід уникати виникнення іскріння при користуванні проводами та електричними пристроями.
Попередження! Ніколи не замикайте безпосередньо клеми батареї – існує велика небезпека отримання травми з–за сильного іскріння.
Тестування акумуляторної батареї
Перевірка частки електроліту
Питома вага акумуляторного електроліту змінюється із температурою. Підвищення температури призводить до зменшення частки і навпаки.
Питома вага електроліту повністю зарядженого акумулятора повинна бути в межах між 1,260 і 1,280, при температурі 26,7°C.
Коригування питомої ваги повинно проводитися додаванням 0,04 пунктів для кожних 5,56°C вище за температуру 26,7°C або відніманням 0,04 пунктів для кожних 5,56°C нижче температури 26,7°C.
Наприклад: Показання ареометра – 1,280 за температури 5.56°C. Відповідно до різниці температур необхідно відкоригувати питому вагу на 0,028 пунктів. Істинна питома вага дорівнює 1,252.
1,280–0,028=1,252
Не виміряйте питому вагу електроліту відразу після доливки дистильованої води.
Попередження! Відмінність у питомій вазі електроліту на 50 і більше пунктів між банками акумулятора вказує на те, що батарея несправна і її необхідно замінити.
Заряджання акумуляторної батареї
Питома вага | Метод заряджання | |
Повільна зарядка (5A) | Швидка зарядка (20A) | |
Менш 1,000 | 14 год | 4 год |
1,000–1,300 | 12 год | 3 год |
1,300–1,600 | 10 год | 2,5 год |
1,600–1,900 | 8 год | 2,0 год |
1,900–1,220 | 6 год | 1,5 год |
Більше 1,220 | 4 год | 1,0 год |