Садржај: Преглед батерије ⇓ Тестирање батерије ⇓ Провера специфичне тежине електролита ⇓ Пуњење батерије ⇓
Батерија је уређај за складиштење енергије у хемијском облику, која се затим може користити као електрична енергија.
Батерија ради зато што два различита метала, када се ставе у кисели раствор, стварају потенцијалну разлику, што резултира стварањем електричне струје.
1. На возилима се уграђују батерије које не захтевају одржавање.
2. Нема потребе додавати дестиловану воду у батерију.
3. Батерија је потпуно затворена осим малих вентилационих отвора на поклопцу.
Преглед батерије
1. Искључите паљење и све електричне потрошаче.
2. Искључите жице са терминала батерије. Негативну жицу треба прво искључити, а последњу поново повезати.
3. Извадите батерију из возила.
Упозорење: Ако је кућиште батерије оштећено, извадите батерију носећи гумене рукавице како бисте заштитили кожу од електролита.
4. Проверите елементе за монтажу батерије јер могу бити оштећени електролитом који је дошао у контакт са њима. Ако је потребно, очистите их топлим раствором соде.
5. Очистите врх батерије истим раствором.
6. Прегледајте батерију да ли има пукотина. Ако постоје пукотине, замените батерију.
7. Очистите терминале батерије.
8. Очистите унутрашњу површину жичних стезаљки повезаних са терминалима батерије.
9. Уградите батерију у возило.
10. Спојите жице на терминале батерије.
11. Чврсто затегните стезаљке жице на терминале батерије.
12. Нанесите танак слој вазелина на терминале батерије.
Упозорење! Приликом пуњења батерија ослобађа се експлозивна смеша гаса.
Упозорење! Приликом рада са жицама и електричним уређајима забрањено је коришћење ватре, уређаја који изазивају варнице, отворених уређаја за осветљење опасних по ватру и пушење. Избегавајте варнице при руковању жицама и електричним уређајима.
Упозорење: Никада немојте директно кратко спајати терминале батерије - постоји велики ризик од повреда због јаког варничења.
Тестирање батерије
Провера специфичне тежине електролита
Специфична тежина електролита у батерији мења се са температуром. Повећање температуре доводи до смањења специфичне тежине и обрнуто.
Специфична тежина електролита потпуно напуњене батерије треба да буде између 1,260 и 1,280, на температури од 26,7°C.
Подешавање специфичне тежине врши се додавањем 0,04 поена за сваких 5,56°C изнад 26,7°C или одузимањем 0,04 поена за сваких 5,56°C испод 26,7°C.
Пример: Очитавање хидрометра је 1,280 на температури од 5,56°C. У складу са температурном разликом, потребно је кориговати специфичну тежину за 0,028 поена. Права специфична тежина је 1,252.
1,280–0,028=1,252
Не мерите специфичну тежину електролита одмах након додавања дестиловане воде.
Упозорење! Разлика у специфичној тежини електролита од 50 или више поена између ћелија батерије указује на то да је батерија неисправна и да је треба заменити.
Чланак је заснован на информацијама са веб сајта HYUNDAIBOOK
Пуњење батерије
Специфична тежина | Начин пуњења | |
Споро пуњење (5A) | Брзо пуњење (20A) | |
Мање од 1.000 | 14 сати | 4 сата |
1,000–1,300 | 12 сати | 3 сата |
1,300–1,600 | 10 сати | 2,5 сата |
1,600–1,900 | 8 сати | 2,0 сата |
1,900–1,220 | 6 сати | 1,5 сат |
Преко 1.220 | 4 сата | 1,0 сат |