Батерија ради јер два различита метала у киселом раствору стварају потенцијалну разлику, што резултира производњом електричне струје.
Налог о извршењу
1. Возила су опремљена батеријама без одржавања.
2. Нема потребе за додавањем дестиловане воде у батерију.
3. Батерија је потпуно заптивена осим малих отвора за вентилацију на поклопцу.
Тестирање батерије
1. Проверите стање батерије на спољна оштећења која могу довести до губитка електролита. Утврдите узрок оштећења. Очистите батерију раствором соде бикарбоне и воде.
2. Замените батерију
3. Проверите специфичну тежину електролита.
4. Унесите корекцију специфичне тежине у зависности од температуре електролита.
5. Више од 1.100
Полако напуните батерију.
Пуните струјом не већом од 5 А током 14 сати, а затим тестирајте батерију под оптерећењем.
6. 1,100–1,220
Напуните батерију.
Обратите пажњу на процес пуњења и мере предострожности.
7. Више од 1.220
Тестирајте батерију под оптерећењем.
8. Тестирајте батерију под оптерећењем.
9. Испразните батерију струјом пражњења од 200А током 15с, а затим проверите напон батерије
10. Више од 9,6 В
Батерија је у реду.
11. 9,6–6,5 В
Брзо напуните батерију, а затим је тестирајте под оптерећењем.
Упозорење! Ако је напон батерије и даље мањи од 9,6 В након поновљених пуњења и пражњења, потребно је заменити је.
12. Мање од 6,5В
Замените батерију.