Батерија ради због чињенице да два различита метала, налазећи се у киселом раствору, стварају потенцијалну разлику, због чега се ствара електрична струја.
Редослед извршења
1. Аутомобили су опремљени батеријама без одржавања.
2. Батерију није потребно допуњавати дестилованом водом.
3. Батерија је потпуно заптивена осим малих отвора за вентилацију на поклопцу.
Тестирање батерије
1. Проверите стање батерије на спољна оштећења која могу довести до губитка електролита. Утврдите узрок оштећења. Очистите батерију раствором соде бикарбоне и воде.
2. Замените батерију
3. Проверите специфичну тежину електролита.
4. Унесите корекцију специфичне тежине у зависности од температуре електролита.
5. Преко 1.100
Полако пуните батерију.
Пуните струјом не већом од 5 А током 14 сати, а затим тестирајте батерију под оптерећењем.
6. 1,100–1,220
Напуните батерију.
Обратите пажњу на процес пуњења и мере предострожности.
7. Преко 1.220
Проверите батерију под оптерећењем.
8. Проверите батерију под оптерећењем.
9. Испразните батерију струјом пражњења од 200 А у трајању од 15 секунди, а затим проверите напон батерије
10. Више од 9,6 В
Батерија је у реду.
11. 9,6-6,5 В
Брзо напуните батерију, а затим је тестирајте под оптерећењем.
Упозорење! Ако је напон батерије и даље мањи од 9,6В након поновљених пуњења и пражњења, мора се заменити.
12. Мање од 6,5В
Замените батерију.