Działanie baterii wynika z faktu, że dwa różne metale znajdujące się w kwaśnym roztworze tworzą różnicę potencjałów, w wyniku której powstaje prąd elektryczny.
Kolejność wykonania
1. Samochody wyposażone są w akumulatory bezobsługowe.
2. Akumulator nie wymaga uzupełniania wodą destylowaną.
3. Akumulator jest całkowicie uszczelniony, z wyjątkiem małych otworów wentylacyjnych w pokrywie.
Testowanie baterii
1. Sprawdź stan akumulatora pod kątem zewnętrznych uszkodzeń, które mogłyby prowadzić do utraty elektrolitu. Ustal przyczynę uszkodzenia. Wyczyść baterię roztworem sody oczyszczonej i wody.
2. Wymień baterię
3. Sprawdź ciężar właściwy elektrolitu.
4. Wprowadź poprawkę na ciężar właściwy w zależności od temperatury elektrolitu.
5. Ponad 1100
Ładuj baterię powoli.
Ładuj prądem nie większym niż 5 A przez 14 godzin, a następnie przetestuj akumulator pod obciążeniem.
6. 1,100–1,220
Naładuj baterię.
Zwróć uwagę na proces ładowania i środki ostrożności.
7. Ponad 1220
Sprawdź akumulator pod obciążeniem.
8. Sprawdź akumulator pod obciążeniem.
9. Rozładuj akumulator prądem rozładowania 200 A przez 15 sekund, a następnie sprawdź napięcie akumulatora
10. Ponad 9,6 V
Bateria jest w porządku.
11. 9,6-6,5 V
Szybko naładuj akumulator, a następnie przetestuj go pod obciążeniem.
Ostrzeżenie! Jeśli po wielokrotnym ładowaniu i rozładowywaniu napięcie akumulatora nadal spada poniżej 9,6 V, należy go wymienić.
12. Mniej niż 6,5 V
Wymień baterię.