Przygotowanie do testu
1. Przed testowaniem sprawdź następujące elementy:
- akumulator zainstalowany w samochodzie musi być w pełni naładowany;
- sprawdź napięcie paska napędowego generatora.
2. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "OFF".
3. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
4. Podłącz woltomierz cyfrowy między zaciski S (L) alternatora a masę. Podłącz dodatni przewód woltomierza do zacisku "S (L)" generatora.
5. Odłącz przewód od zacisku "B" generatora.
6. Podłącz amperomierz prądu stałego 0–100 A szeregowo pomiędzy zaciskiem "B" a przewodem odłączonym od generatora. Upewnij się, że ujemna sonda amperomierza jest podłączona do przewodu odłączonego od generatora.
7. Podłącz obrotomierz i przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Badanie
1. Aby określić wartość napięcia, należy sprawdzić, czy skala woltomierza jest wyraźnie widoczna.
Woltomierz powinien pokazywać napięcie akumulatora.
Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie 0 V, oznacza to, że obwód elektryczny łączący zacisk "S (L)" generatora z zaciskiem dodatnim akumulatora nie jest zamknięty lub przepaliła się wkładka bezpiecznikowa.
2. Uruchom silnik i wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne.
3. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 2500 obr./min⁻¹ i gdy prąd spadnie do mniej niż 10 A, odczytaj napięcie na woltomierzu.
Sprawdź wynik
1. Jeśli napięcie odpowiada wymaganej wartości, regulator napięcia działa prawidłowo i działa normalnie. Jeśli napięcie różni się od wymaganego, oznacza to, że regulator napięcia lub generator jest uszkodzony.
Temperatura regulatora napięcia,°C | Regulacja napięcia, V | |
Generator 75 A | Generator 90 A | |
–20 | 14,2–15,4 | 14,3–15,2 |
20 | 13,9–14,9 | 14,1–14,7 |
60 | 13,4–14,6 | 13,5–14,4 |
80 | 13,1–14,5 | 13,3–14,3 |
2. Po zakończeniu testu ograniczenia prądu alternatora należy ustawić silnik na biegu jałowym i wyłączyć zapłon.
3. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
4. Wymontuj obrotomierz, woltomierz i amperomierz.
5. Podłącz przewód do zacisku "B" generatora.
6. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.