Priprema za test
1. Prije testiranja provjerite sljedeće stavke:
- akumulator instaliran u automobilu mora biti potpuno napunjen;
- provjerite napetost pogonskog remena generatora.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
4. Spojite digitalni voltmetar između priključaka S (L) alternatora i mase. Spojite pozitivni vod voltmetra na priključak "S (L)" generatora.
5. Odvojite žicu od stezaljke generatora "B".
6. Spojite 0-100 A DC ampermetar u seriju između priključka "B" i kabela odvojenog od generatora. Provjerite je li negativna sonda ampermetra spojena na žicu odvojenu od generatora.
7. Spojite tahometar i žicu na negativni pol akumulatora.
Ispitivanje
1. Provjerite je li skala voltmetra jasno vidljiva kako biste odredili vrijednost napona.
Voltmetar bi trebao pokazati napon baterije.
Ako voltmetar pokazuje napon od 0 V, to znači da električni krug koji spaja "S (L)" priključak generatora i pozitivni pol akumulatora nije zatvoren ili je pregorio osigurač.
2. Pokrenite motor i isključite sve električne potrošače.
3. Povećajte brzinu motora na 2500 o/min⁻¹ i kada se struja smanji na manje od 10 A, očitajte očitanje napona na voltmetru.
Provjerite rezultat
1. Ako napon odgovara traženoj vrijednosti, tada regulator napona radi ispravno i radi normalno. Ako se napon razlikuje od potrebnog, tada je regulator napona ili generator neispravan.
Temperatura regulatora napona,°C | Regulacija napona, V | |
Generator 75 A | Generator 90 A | |
–20 | 14,2–15,4 | 14,3–15,2 |
20 | 13,9–14,9 | 14,1–14,7 |
60 | 13,4–14,6 | 13,5–14,4 |
80 | 13,1–14,5 | 13,3–14,3 |
2. Nakon završetka testa ograničenja struje alternatora, stavite motor u prazan hod i isključite paljenje.
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
4. Uklonite tahometar, voltmetar i ampermetar.
5. Spojite žicu na stezaljku generatora "B".
6. Spojite žicu na negativni pol baterije.